ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ

Τμήμα Ναυτικών Διαφορών

 

Αριθμός απόφασης   2325/2020

ΤΟ ΠΟΛΥΜΕΛΕΣ ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ

Τακτική Διαδικασία 

Συγκροτήθηκε από τους Δικαστές Ιωάννη Μαλλούχο, Πρόεδρο Πρωτοδικών, Αθανάσιο Πανταζόπουλο, Πρωτοδίκη – Εισηγητή, Αντωνία Κοντογεωργάκη, Πρωτοδίκη, και από τη Γραμματέα Βασιλική Αναγνωστοπούλου.

Συνεδρίασε δημόσια στο ακροατήριό του την 8^η Οκτωβρίου 2019 για να δικάσει την υπόθεση μεταξύ:

ΕΝΑΓΟΥΣΑ: Η ανώνυμη εταιρία με την επωνυμία «…» Α.Φ.Μ. …, η οποία εδρεύει στον Π……. και εκπροσωπείται νόμιμα, για την οποία προκατέθεσε προτάσεις η πληρεξούσια δικηγόρος ΣΤΑΜΟΥΛΗ ΜΑΡΙΑ ΣΩΤΗΡΙΟΥ με Α.Μ. 002138 του Δ.Σ. ΠΕΙΡΑΙΩΣ, δυνάμει του από 31.5.2019 ειδικού πληρεξουσίου με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής του νομίμου εκπροσώπου της ενάγουσας, …, η οποία δεν παραστάθηκε στο ακροατήριο.

ΕΝΑΓΟΜΕΝΗ: Η εταιρία με την επωνυμία «…» και διακριτικό τίτλο «…», που εδρεύει στο … και εκπροσωπείται νόμιμα για την οποία προκατέθεσε προτάσεις η πληρεξούσια δικηγόρος ΔΙΟΝΥΣΙΑ ΛΥΚΟΥΔΗ με Α.Μ. 034529 του Δ.Σ. ΑΘΗΝΩΝ, δυνάμει του από 7.6.2019 ειδικού πληρεξουσίου με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής του νομίμου εκπροσώπου της ενάγουσας, …, η οποία δεν παραστάθηκε στο ακροατήριο.

Η ενάγουσα ζητεί να γίνει δεκτή η από 28-2-2019 με γενικό – ειδικό αριθμό κατάθεσης 1904 – 911/2019 αγωγή της, που κατατέθηκε στη Γραμματεία του Πρωτοδικείου τούτου την 1η-3-2019, η οποία, μετά το πέρας των προθεσμιών που προβλέπουν οι διατάξεις των άρθρων 237 και 238 ΚΠολΔ, όπως αντικαταστάθηκαν από το άρθρο 1 άρθρο δεύτερο παρ. 2 του Ν. 4335/2015, προσδιορίστηκε για να συζητηθεί στη δικάσιμο που αναφέρεται στην αρχή της παρούσας με την από 6-9-2019 πράξη του Προέδρου του Τριμελούς Συμβουλίου Διοίκησης του Πρωτοδικείου, και εγγράφηκε στο πινάκιο.

Η υπόθεση εκφωνήθηκε από τη σειρά της στο πινάκιο και συζητήθηκε.

ΑΦΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣΕ ΤΗ ΔΙΚΟΓΡΑΦΙΑ

ΣΚΕΦΘΗΚΕ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ

Με το ν. 314/5.5.1976 κυρώθηκε και αποτελεί έκτοτε κατά συνέπεια αναπόσπαστο τμήμα του Ελληνικού δικαίου έχοντας την κατ` αρ. 28 παρ. 1 του Συντ. αυξημένη τυπική, υπερνομοθετική ισχύ η υπογραφείσα στις Βρυξέλλες την 29.11.1969 Διεθνής Σύμβαση “περί αστικής ευθύνης συνεπεία ζημιών εκ ρυπάνσεως υπό πετρελαίου” με το συνημμένο σε αυτήν Παράρτημα μετά δε την κύρωση και των πρωτοκόλλων των ετών 1976, 1984 και 1992 (Π.Δ. 81/1989 και 197/1997), ονομάζεται Διεθνής Σύμβαση του 1992 αναφορικά με την Αστική Ευθύνη για ζημίες Ρύπανσης από Πετρέλαιο (Σύμβαση Ευθύνης 1992). Με την Σύμβαση αυτή καθιερώθηκε, εκτός από τις αναφερόμενες εκεί εξαιρέσεις, αυστηρό σύστημα αντικειμενικής ευθύνης για εκείνον που προκαλεί ρύπανση της θάλασσας και θεσπίστηκε ρητή υποχρέωση αποκατάστασης της ζημίας ανεξάρτητα από την ύπαρξη υπαιτιότητας του. Με τις διατάξεις της ως άνω Διεθνούς Συμβάσεως, όπως από τη διατύπωση του κειμένου της συνάγεται, καθιερώνεται, ενόψει της εμφανέστατης διακινδύνευσης που ενέχει για τη ρύπανση της θάλασσας η μεταφορά πετρελαίου, ιδίως με τα σύγχρονα δεξαμενόπλοια αντικειμενική αστική ευθύνη του πλοιοκτήτη για την αποκατάσταση των ζημιών που επέρχονται εξαιτίας θαλάσσιας ρύπανσης την οποία προκαλεί το πλοίο του από διαρροή πετρελαίων, ανεξάρτητη από το πταίσμα του προσώπου που ευθύνεται (ΕφΠειρ 103/2004 ΕΝαυτΔ 32.49. ΕφΝαυπλ 366/2003 ΕΝαυτΔ 32.59 ·Α.Κιάντου-Παμπούκη, Αστική ευθύνη για θαλάσσια ρύπανση της θάλασσας, ΕΝαυτΔ 17.1 · Κοτσίρη, Αστική ευθύνη για ρύπανση της θάλασσας από πετρελαιοειδή, στον τιμ. τόμο αφιέρωμα στον Αλεξ.Τσιριντάνη 1985, σελ. 510 ·Κωστοπούλου, Η ρύπανση της θάλασσας από πετρέλαια, ΠειρΝομ 1979, σελ. 365). Στην έννοια του πετρελαίου σύμφωνα με την παρ.5 του άρθρου 1 της εν λόγω Συμβάσεως εμπίπτει οποιοδήποτε αργό πετρέλαιο, όπως π.χ. ακάθαρτο πετρέλαιο, πετρέλαια ατμοποιήσεως, βαρύ πετρέλαιο μηχανών εσωτερικής καύσεως, λιπαντικά έλαια ή μεταφερόμενο ως φορτίο ή υπάρχον στις δεξαμενές καυσίμων του πλοίου, ενώ στην έννοια “της ζημίας εκ ρυπάνσεως” περιλαμβάνονται η απώλεια ή η ζημία που προξενήθηκε εκτός του πλοίου με μόλυνση προερχομένη από διαφυγή ή εκροή πετρελαίου από το πλοίο, οπουδήποτε και αν επέλθουν αυτές και συμπεριλαμβάνει και τις δαπάνες προληπτικών μέτρων, προληπτικά δε μέτρα είναι όλα εκείνα τα εύλογα μέτρα που ελήφθησαν από οποιοδήποτε πρόσωπο μετά την επέλευση συμβάντος ρύπανσης για την πρόληψη ή μείωση της ζημίας από τη ρύπανση (άρθρο Ι παρ.6 και 7 της Σύμβασης). Συνεπώς, δαπάνες προληπτικών μέτρων και επόμενη ζημία από τη ρύπανση αποτελούν και εκείνες που έγιναν από επαγγελματία ιδιώτη για την απορρύπανση της θάλασσας από τη διαρροή πετρελαίου και λιπαντικών ελαίων. Επομένως, αυτός έχει αξίωση βάσει της ως άνω Διεθνούς Συμβάσεως κατά του πλοιοκτήτη του πλοίου που προκάλεσε τη ρύπανση για την πληρωμή των εν λόγω δαπανών είτε προέβη στην απορρύπανση ύστερα από υπόδειξη της αρμοδίας λιμενικής αρχής είτε προήλθε σε συμφωνία γι’ αυτό με τον ίδιο τον πλοιοκτήτη, αφού η Σύμβαση δεν διακρίνει (ΕφΠειρ 1000/2006 ΕΝαυτΔ 2007.187 ·ΕφΠειρ 961/2005 ΕΕμπΔ 2005.799). Εξάλλου, με το αρ. 12 παρ. 1α του ν. 743/1977 “για την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος και τη ρύθμιση συναφών θεμάτων” (όπως αυτό με τις σχετικές τροποποιήσεις του κωδικοποιήθηκε και μεταγλωττίσθηκε στην δημοτική με το ΠΔ 55/1998), ο οποίος κατ’ άρθρο 2 παρ. 1α αυτού εφαρμόζεται, εκτός των άλλων, σε περιπτώσεις ρύπανσης των λιμανιών, των ακτών της Χώρας κ.λπ. από πλοία και δεξαμενόπλοια με Ελληνική ή ξένη σημαία κ.τ.λ., ορίζεται ότι για την αποκατάσταση ζημιών που έχουν προκληθεί από ρύπανση, καθώς και για τις δαπάνες που έχουν γίνει για την αποτροπή ή εξουδετέρωση αυτής, υπεύθυνος είναι αυτός που προκάλεσε υπαίτια την ρύπανση, καθιερώνεται δηλ. πταισματική ευθύνη του προκαλούντος την ρύπανση, μαζί με αυτόν, όμως, ευθύνονται εις ολόκληρον για πλοία και δεξαμενόπλοια, ο πλοίαρχος, ο πλοιοκτήτης, ο εφοπλιστής, ο διαχειριστής του πλοίου στην Ελλάδα και για πλοία και δεξαμενόπλοια που ανήκουν σε ανώνυμες εταιρείες ο Πρόεδρος του Δ.Σ., καθώς και ο διευθύνων σύμβουλος αυτής. Η αντικειμενική ευθύνη αυτή των ως άνω προσώπων για την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από την ρύπανση, καταβολή των δαπανών που έγιναν για την αποτροπή ή την εξουδετέρωση της (ΕφΠειρ 961/2005, ΕΕμπΔ 2005.799) υφίσταται ειδικότερα έναντι αυτού που εκτέλεσε την απορρύπανση, ανεξάρτητα από το εάν την συνδρομή του ζήτησε η αρμόδια λιμενική αρχή, κατά την παρεχομένη σε αυτή ευχέρεια με το αρ. 11 παρ. 3 ν.743/1977 ή το έργο της απορρύπανσης ανατέθηκε σε αυτόν με σύμβαση με τον πλοιοκτήτη του ρυπογόνου πλοίου, αφού ο νόμος δεν διακρίνει. Υποκειμενική ευθύνη εκείνου που προκάλεσε υπαίτια την ρύπανση και αντικειμενική των λοιπών ως άνω προσώπων καθιερώνει και το αρ. 4 της υπογραφείσης το 1972 στο Λονδίνο-Μεξικό-Μόσχα και Ουάσινγκτον Διεθνούς Σύμβασης “περί προλήψεως ρυπάνσεως της θαλάσσης εξ απορρίψεως καταλοίπων και άλλων υλών”, που κυρώθηκε με το ν. 1147/1981 (ΕφΠειρ 1000/2006, ΕΝαυτΔ 2007.187). Εντούτοις, η Διεθνής Σύμβαση των Βρυξελλών ή CLC “περί αστικής ευθύνης συνεπεία ζημιών εκ ρυπάνσεως υπό πετρελαίου”, εφαρμόζεται μόνο επί πλοίων, τα οποία είτε μεταφέρουν είτε προορίζονται για τη μεταφορά χύδην πετρελαίου ως φορτίου, ενώ στις υπόλοιπες περιπτώσεις (θαλάσσια ρύπανση από πλοίο που δεν μεταφέρει χύδην πετρέλαιο ή θαλάσσια ρύπανση από εγκατάσταση) εφαρμόζεται ο ανωτέρω νόμος (ΕφΠειρ 85/2014, Νομος ·ΕφΠειρ 127/2009, ΕΝαυτΔ 2009.429). Περαιτέρω, κατά το άρθρο 2, παράγραφος 1, της Έκτης Οδηγίας ΕΟΚ, ο ΦΠΑ επιβάλλεται στις «παραδόσεις αγαθών και παροχές υπηρεσιών που πραγματοποιούνται εξ επαχθούς αιτίας υπό υποκειμένου στο φόρο που ενεργεί υπό την ιδιότητα του αυτήν». Το άρθρο 4, παράγραφος 1, ορίζει ότι «θεωρείται ως υποκείμενος στο φόρο οποιοσδήποτε ασκεί, κατά τρόπο ανεξάρτητο και σε οποιονδήποτε τόπο. μια από τις οικονομικές δραστηριότητες που αναφέρονται στην παράγραφο 2, ανεξαρτήτως του επιδιωκόμενου σκοπού ή των αποτελεσμάτων της δραστηριότητας αυτής», η δε παράγραφος 2 του ίδιου άρθρου ότι τέτοιες οικονομικές δραστηριότητες «είναι όλες δραστηριότητες του παραγωγού, του εμπόρου ή του παρέχοντος τις υπηρεσίες». Στο άρθρο 5, παράγραφος 1, ορίζεται ότι «ως παράδοση αγαθού θεωρείται η μεταβίβαση της εξουσίας να διαθέτει κανείς ενσώματο αγαθό ως κύριος» και στο άρθρο 6, παράγραφος 1, ότι ως «παροχή υπηρεσιών» θεωρείται «κάθε πράξη η οποία δεν αποτελεί παράδοση αγαθών κατά την έννοια του άρθρου 5». Σύμφωνα, επίσης, με τις διατάξεις του άρθρου 21 παρ. (1 περ. α και δ) και 3 της ίδιας οδηγίας «Ο φόρος προστιθέμενης αξίας οφείλεται: 1. Στο εσωτερικό καθεστώς α) από τον υποκείμενο στο φόρο, ο οποίος πραγματοποιεί φορολογητέα παράδοση ή παροχή υπηρεσιών…β..γ…δ) από οποιοδήποτε πρόσωπο που αναγράφει το φόρο προστιθέμενης αξίας σε τιμολόγιο ή σε κάθε έγγραφο που επέχει θέση τιμολογίου. 2….3…», στο δε 22 παρ. 1 περ. α ότι «Κάθε υποκείμενος στο φόρο οφείλει να δηλώνει την έναρξη , τη μεταβολή και την παύση της δραστηριότητας του ως υποκείμενο στο φόρο…» Οι διατάξεις του ν. 1642/1986 που ενσωμάτωσε την ως άνω Οδηγία στο εσωτερικό μας δίκαιο, και που ήδη κωδικοποιήθηκαν με τον ισχύοντα κωδικοποιημένο νόμο 2859/2000 προβλέπεται στις διατάξεις των άρθρων 1, 2, και 3 αυτού ότι και οι δικηγόροι οφείλουν να καταβάλουν ΦΠΑ. Τέλος με την υπ’ αρ. Π 8499/4941 πολ 369 της 28.12.1987/3.2.1988 απόφαση του Υπουργού των Οικονομικών (η οποία κυρώθηκε με το άρθρο 11 παρ. 4 Ν 1839/1989 και έχει ισχύ νόμου αφ’ ότου εξεδόθη), ορίσθηκε ότι από 1.1.1988 ο φόρος προστιθεμένης αξίας επιρρίπτεται υποχρεωτικώς από τον κατά νόμο υπόχρεο σε βάρος του αντισυμβαλλομένου (ΑΠ  113/1996 αδημ.). Ο εν λόγω φόρος καθίσταται απαιτητός στην περίπτωση που η πληρωμή της αμοιβής πραγματοποιείται κατόπιν επιταγής δημοσίας αρχής (όπως δικαστικής αποφάσεως), κατά το χρόνο εισπράξεως της αμοιβής αυτής, και επομένως κατά τον χρόνο της εισπράξεως που γεννάται η φορολογική του υποχρέωση, ο υποκείμενος εις τον φόρο αυτόν θα εκδώσει τιμολόγιο, ή απόδειξη, ή άλλο στοιχείο που προβλέπουν οι διατάξεις του Κώδικα Φορολογικών Στοιχείων, στο οποίον θα αναγράφει την φορολογική αξία και το ποσό του φόρου χωριστά, το δε τιμολόγιο ή άλλο έγγραφο που εξομοιώνεται με τιμολόγιο για το ποσό αυτό του φόρου θα εκδοθεί κατά την είσπραξη του επιδικαζόμενου ποσού (ΑΠ 80/1999, Νομος). Η απαίτηση δηλαδή για ΦΠΑ ζητείται κατ’ άρθρον 69 παρ. 1 περ.  έ ΚΠολΔ από της επελεύσεως του χρονικού σημείου της καταβολής του ποσού της κυρίας οφειλής (επέλευση γεγονότος – ΑΠ 1054/2019, Νομος).

Με την υπό κρίση αγωγή, όπως αυτή παραδεκτώς και νομίμως με τις προτάσεις της ενάγουσας διορθώθηκε και τράπηκε το αίτημα της από καταψηφιστικό σε έντοκο αναγνωριστικό (άρθρα 223, 295 ΚΠολΔ) εκτίθεται ότι στις 7.9.2018 η εναγομένη ναυπηγοεπισκευαστική εταιρεία που διαθέτει ναυπηγικές εγκαταστάσεις στην … Αττικής ανέθεσε στην ενάγουσα (που έχει ως αντικείμενο εργασίας την παροχή υπηρεσιών προστασίας θαλάσσιου περιβάλλοντος με τη λήψη προληπτικών και κατασταλτικών αντιρρυπαντικών μέτρων) την αντιμετώπιση της θαλάσσιας ρύπανσης που προκλήθηκε από την ημιβύθιση της πλωτής Δεξαμενής Ι της εναγόμενης, νηολογημένης στο Νηολόγιο  Πλωτών Ναυπηγημάτων Πειραιώς και πλέουσας στις εγκαστάσεις της στα Ναυπηγεία …, την οποία και ανέλαβε η ενάγουσα υπό την εποπτεία των λιμενικών αρχών. Ότι από τις 7.09.2018 έως τις 19.10.2018 η ενάγουσα προέβη στις αναλυτικά περιγραφόμενες στην αγωγή εργασίες με τη χρήση σκαφών, υλικών και απασχόληση προσωπικού που επίσης αναλυτικά εκθέτει στην αγωγή και δη ότι με τη χρήση των πλωτών αντιρρυπαντικών σκαφών της ενάγουσας περισυλλέγησαν πετρελαιοειδή/λιπαντικά/απορρίμματα/πλαγκτόν από την επιφάνεια της θάλασσας εντός και εκτός των πλωτών φραγμάτων πέριξ της βυθισμένης δεξαμενής, που προηγουμένως η ενάγουσα τοποθέτησε για τον περιορισμό της ρύπανσης και ότι μετά το πέρας της επιχείρησης καθαρισμού και συγκέντρωσης των πετρελαιοειδών αποβλήτων, τα οποία και παραδόθηκαν προς επεξεργασία και τελική διάθεση, πέτυχε την αποτελεσματική αντιμετώπιση της προκληθείσας θαλάσσιας ρύπανσης, εργασίες που καθημερινά γνωστοποιούσε στην εναγομένη, η οποία τις παραλάμβανε ανεπιφύλακτα, καθώς και στο αρμόδιο λιμεναρχείο, το οποίο επόπτευε και αποδεχόταν αυτές ανεπιφύλακτα,. Ότι με βάση τις συμφωνηθείσες τιμές για όλες τις επί μέρους εργασίες, που αναλυτικά εκτίθενται στον τιμοκατάλογο εργασιών που η ενάγουσα έχει ενσωματώσει στην αγωγή της, η εναγόμενη της οφείλει  για αμοιβή και έξοδα απορρύπανσης το ποσό των 561.262,10 ευρώ πλέον ΦΠΑ 24% ποσού 134.702,90 ευρώ και συνολικά αμοιβή ποσού 695.965 ευρώ, αμοιβή για την οποία δεν έχει εκδώσει τιμολόγια, ούτε έχει αποδώσει ΦΠΑ. Με βάση αυτό το ιστορικό, η ενάγουσα ζητά να αναγνωριστεί ότι η εναγόμενη της οφείλει το ποσό των 695.965 ευρώ νομιμοτόκως από την επίδοση της αγωγής της, την κήρυξη της απόφασης ως προσωρινά εκτελεστής και την καταδίκη της εναγομένης στη δικαστική τους δαπάνη. Με το περιεχόμενο και τα αιτήματά αυτά η υπό κρίση αγωγή αρμοδίως εισάγεται προς εκδίκαση ενώπιον του Δικαστηρίου που είναι καθ’ύλην και κατά τόπον αρμόδιο ως εκ του ναυτικού χαρακτήρα της διαφοράς (άρθρα 7, 9, 10, 12 παρ.1, 13 και 14, 18 ΚΠολΔ και 51§§2, 3Β, στοιχείο ιε΄ και ιστ΄ του Ν. 2172/1993), απορριπτομένης της ένστασης περί κατά τόπον αρμοδιότητας του Δικαστηρίου ως εκ της έδρας της εναγομένης στην …, καθώς με την προειρημένη διάταξη το Ναυτικό Τμήμα του Δικαστηρίου είναι λειτουργικώς και κατά τόπο (και το Τμήμα εντός του Δικαστηρίου καθ’ ύλην) αποκλειστικά αρμόδιο σε σχέση με τα υπόλοιπα δικαστήρια της Αττικής (και συντρεχόντως μεταξύ των λοιπών δικαστηρίων της χώρας) για ναυτικές διαφορές και εν προκειμένω για εκείνες που έχουν αιτία ενέργειες για την πρόληψη ή τον περιορισμό ζημίας στο θαλάσσιο περιβάλλον από πλοίο, στην έννοια δε του πλοίου εντάσσονται και τα πλωτά ναυπηγήματα, όπως οι πλωτές δεξαμενές (άρθρο 1 ΚΙΝΔ), καθώς και περιουσιακές ζημίες που προκλήθηκαν από το πλοίο με ρύπανση του θαλάσιου περιβάλλοντος (Αθ.Πανταζόπουλος, Η λειτουργική αρμοδιότητα – ειδικότερα η λειτουργική αρμοδιότητα του τμήματος ναυτικών διαφορών, του τμήματος πνευματικών διαφορών και του τμήματος κοινοτικών σημάτων, του κτηματολογικού δικαστή, καθώς και του τμήματος οικογενειακών υποθέσεων, ΕΠολΔ 2011, σ. 574, 580). H αγωγή είναι απορριπτέα ως αόριστη αναφορικά με την αγωγική βάση περί ευθύνης της εναγομένης από αδικοπραξία, διότι στην αγωγή ουδόλως εκτίθενται συγκεκριμένα πραγματικά περιστατικά περί αδικοπραξίας αυτής σε βάρος της ενάγουσας κατά τρόπο ειδικό, ορισμένο και σαφή, τα δε εκτιθέμενα περιστατικά υπό τη νομική βάση του Ν.743/1977 δεν μπορούν να στοιχειοθετήσουν από μόνα τους και ευθύνη από αδικοπραξία μεταξύ των διαδίκων, διότι ουδόλως εκτίθενται ορισμένα οι προϋποθέσεις (όροι) της διάταξης του άρθρου 914 ΑΚ (ΟλΑΠ 967/1973 ΝοΒ 22.505 ·ΑΠ 347/2010 ΤΝΠ Νόμος ·ΑΠ 1190/2007 ΤΝΠ Νόμος ·ΕφΠειρ 83/2015, ΕφΠατρ 510/2009 ΤΝΠ Νόμος). Κατά τα λοιπά, η αγωγή είναι ορισμένη, καθώς εκτίθενται με σαφήνεια σε αυτή τα στοιχεία που αφορούν την περιγραφή του εν λόγω έργου αντιμετώπισης του κινδύνου της ρύπανσης του αναφερόμενου θαλάσσιου χώρου, με αναλυτική αναφορά των εργασιών που εκτελέσθηκαν και των υπηρεσιών που παρασχέθηκαν και των αντίστοιχων δαπανών, αφού ενσωματώνονται στην αγωγή οι σχετικώς συνταχθέντες λογαριασμοί χρεώσεως, στους οποίους αναφέρεται χωριστά η κάθε είδους εργασία, υπηρεσία και δαπάνη, καθώς και η τιμή μονάδος αυτών, αντιστοίχως, επιπλέον δε η με αριθμητικό υπολογισμό προκύπτουσα συνολική αμοιβή της ενάγουσας (ΕφΠειρ 83/2015, Νομος). Περαιτέρω, η αγωγή, ως προς το αίτημα για αναγνώριση οφειλής από ΦΠΑ ποσού ευρώ 134.995,90 που αφορά τον αναλογούντα στο κεφάλαιο της απαιτήσεως ΦΠΑ και τον οποίον δεν έχει καταβάλει, δεδομένου ότι, όπως εκθέτει η ενάγουσα  στην αγωγή της δεν έχει εκδώσει τιμολόγια, είναι νόμιμη κατ’ άρθρον 69 παρ. 1 περ.  έ ΚΠολΔ μόνο από της επελεύσεως του χρονικού σημείου της καταβολής του ποσού της κυρίας οφειλής κατά τα εκτιθέμενα στην πρώτη (μείζονα) σκέψη του υπαγωγικού συλλογισμού, απορριπτέο δε ως εκ τούτου είναι και το αίτημα περί επιδίκασης τόκων επί του ποσού αυτού. Επίσης, το αίτημα περί κήρυξης της απόφάσης προσωρινά εκτελεστής είναι μη νόμιμο, μετά την τροπή του αιτήματος από καταψηφιστικό σε αναγνωριστικό (Νικολόπουλος σε Κεραμεύς/Κονδύλης/Νίκας ΕρμΚΠολΔ ΙΙ, άρθρο 904, αρ.6). Ως προς τα υπόλοιπα αιτήματά της είναι νόμιμη, ερειδόμενη στις διατάξεις των άρθρων 297, 298, 330, 340, 345, 346, 361, 481, 681επ., 694 ΑΚ, 1, 2, 3, 11 και 12 του Ν.743/1977 «Περί προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος και ρυθμίσεως συναφών θεμάτων», όπως κωδικοποιήθηκε με το Π.Δ. 55/1998 «Προστασία θαλασσίου περιβάλλοντος», 68, 176 ΚΠολΔ, καθώς το συγκεκριμένο περιστατικό δεν εμπίπτει στις προϋποθέσεις εφαρμογής της Διεθνούς Συμβάσεως των Βρυξελλών ή CLC “Περί αστικής ευθύνης συνεπεία ζημιών εκ ρυπάνσεως υπό πετρελαίου”, η οποία υπογράφηκε το έτος 1969 στις Βρυξέλλες και κυρώθηκε από την Ελλάδα με τον Ν.314/1976, μετά δε την κύρωση και των Πρωτοκόλλων των ετών 1976, 1984 και 1992 (Π.Δ. 81/1989 και 197/1997), ονομάζεται Διεθνής Σύμβαση του 1992 αναφορικά με την Αστική Ευθύνη για ζημίες Ρύπανσης από Πετρέλαιο (Σύμβαση Ευθύνης 1992), η οποία εφαρμόζεται μόνο επί πλοίων, τα οποία είτε μεταφέρουν είτε προορίζονται για τη μεταφορά χύδην πετρελαίου ως φορτίου και δεν αφορά ρύπανση από διαφυγή πετρελαίου γενικώς, εκτός αν το συγκεκριμένο πλοίο, εκ του οποίου η διαφυγή, χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πετρελαίου, το οποίο δεν ισχύει, κατά τα εκτιθέμενα στην αγωγή, για την επίδικη πλωτή δεξαμενή, εκ της οποίας λόγω της ημιβύθισής της άρχισαν να διαρρέουν στη θάλασσα πετρελαιοειδή, και, συνακόλουθα, δεν συντρέχει περίπτωση διαρροής πετρελαιοειδών από πετρελαιοφόρο πλοίο ούτε λόγω μεταφοράς χύδην πετρελαίου ούτε από πλοίο ή εγκατάσταση που προοριζόταν για τη μεταφορά πετρελαίου ως φορτίου, γεγονός που δεν αμφισβητείται, άλλωστε, από την εναγομένη (ΕφΠειρ 85/2014 ΤΝΠ Νόμος, ΕφΠειρ 127/2009 ΕΝΔ 2009.429). Επομένως, πρέπει η κρινόμενη αγωγή να ερευνηθεί, περαιτέρω, κατά το μέρος που κρίθηκε νόμιμη και ως προς την ουσιαστική της βασιμότητα, καθώς η εναγόμενη δεν αμφισβητεί την οφειλή της από τις εκτελεσθείσες εργασίες που αναφέρονται στην αγωγή, πλην όμως ισχυρίζεται ότι της είχε χορηγηθεί πίστωση αορίστου χρόνου από την ενάγουσα, η οποία γνώριζε την προσωρινή οικονομική δυσπραγία της λόγω οφειλών πελατών της και δη του Ελληνικού Δημοσίου.

Από όλα τα μετ’ επικλήσεως προσκομιζόμενα έγγραφα εκ των σε ξένη γλώσσα συντεταγμένων νομίμως μεταφρασμένων στην ελληνική γλώσσα, από την συνεκτίμηση της υπ’ αριθμ. …/6.5.2019, του … αντίστοιχα, που ελήφθη νομότυπα ενώπιον της Ειρηνοδίκη Πειραιώς Μαρίας Μπακογιάννη, με επιμέλεια της ενάγουσας, ενόψει της εκδίκασης και προς απόδειξη της αγωγής της, πριν τη συζήτησή της, κατόπιν της από 31-5-2019 γνωστοποίησης εξέτασης μάρτυρα και κλήσης προς παράσταση στην εναγομένη, που της επιδόθηκε νομίμως και εμπροθέσμως δύο (2) τουλάχιστον εργάσιμες ημέρες πριν από τη λήψη της (βλ. υπ’ αριθ. …/8-11-2017 έκθεση επίδοσης του δικαστικού επιμελητή στο Εφετείο Πειραιώς …), χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι υπ’ αριθμ. …/6.5.2019 και …/6.5.2019 ένορκες βεβαιώσεις του …, του … ούτε για συναγωγή δικαστικών τεκμηρίων (άρθρο 424 ΚΠολΔ), ως προς τις οποίες η μεν από 31-5-2019 γνωστοποίηση εξέτασης μάρτυρα και κλήσης προς παράσταση στην εναγομένη δεν αναφέρει τα ονόματα των ενόρκως βεβαιούντων, η δε επικαλούμενη υπ’ αριθ. …/20-3-2019 έκθεση επίδοσης του δικαστικού επιμελητή στο Εφετείο Πειραιώς … της αγωγής και κλήσης σε εξέταση μαρτύρων που αναφέρει τα ονόματα των εν λόγω μαρτύρων αναφέρει ως ημερομηνίες διεξαγωγής των ενόρκων βεβαιώσεων την 4^η.6.2019 και την 6η.6.2019, ώρες 10.00 και 11.00, ενώ οι ένορκες βεβαιώσεις ελήφθησαν στις 6.5.2019, ήτοι ελλείψει νομίμου κλητεύσεως, δεδομένου ότι η εναγόμενη δεν παραστάθηκε σε αυτές και δη άνευ διαμαρτυρίας, οπότε το ελάττωμα θα ήταν δυνατό να θεραπευθεί (Μακρίδου, Ειδικές Διαδικασίες, §6, αριθμ. 26, 27), καθώς και από τις φωτογραφίες των οποίων η γνησιότητα δεν αμφισβητήθηκε αποδείχθηκαν τα ακόλουθα : Η ενάγουσα είναι ανώνυμη εταιρεία με αντικείμενο την παροχή υπηρεσιών προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος που αφορούν τη λήψη προληπτικών και κατασταλτικών αντιρρυπαντικών μέτρων προς αντιμετώπιση των θαλασσίων ρυπάνσεων από πετρελαιοειδή, η οποία χρησιμοποιεί και διατηρεί για τον σκοπό αυτόν σε ετοιμότητα πολυπληθές καταρτισμένο, εκπαιδευόμενο και εξειδικευμένο προσωπικό, ειδικής κατασκευής και μεγάλης αξίας αντιρρυπαντικά σκάφη και πλωτά μέσα, εφοδιασμένα με ειδικό και σύγχρονο εξοπλισμό και αναλώσιμα υλικά για την αντιμετώπιση ρυπάνσεων. Η εναγομένη είναι ανώνυμη ναυπηγοεπισκευαστική εταιρεία που διαθέτει ναυπηγικές εγκαταστάσεις στην … Αττικής. Στις 7-9-2018, λόγω απώλειας της στεγανότητας των κυτών της πλωτής δεξαμενής υπ’ αριθμ. 1 εντός του θαλασσίου χώρου των ναυπηγείων, η δεξαμενή αυτή βυθίστηκε κατά το ήμισυ στη θάλασσα με αποτέλεσμα να αρχίσουν να διαρρέουν από αυτή μέσα στη θάλασσα πετρελαιοειδή και άλλες ρυπογόνες ουσίες. Το Λιμεναρχείο …ς επιλήφθηκε του περιστατικού και με το υπ’ αριθμ. …/09-18 σήμα του της ίδιας ημέρας ενημέρωσε την εναγόμενη ότι υποχρεούται άμεσα να λάβει μέτρα αποτροπής της διαρροής καυσίμων, λιπαντικών και πετρελαιοειδών μιγμάτων στη θάλασσα, ταχείας απάντλησης και απομάκρυνσης από την πλωτή δεξαμενή καυσίμων και ρυπογόνων ουσιών που κίνδυνευαν να διαρρέυσουν περαιτέρω στη θάλασσα και την ανέλκυση και επανάπλευση το συντομότερο δυνατό, τηρουμένων των νόμιμων προϋποθέσεων ασφαλούς για το περιβάλλον, της ημιβυθισμένης δεξαμένης. Η εναγομένη συνομολογεί την ευθύνη της για το περιστατικό, φέρουσα άλλωστε αντικειμενική ευθύνη ως ιδιοκτήτρια της πλωτής αυτής δεξαμενής και των ναυπηγείων, από τα οποία προήλθε η ρύπανση στο θαλάσσιο περιβάλλον (άρθρα 12 παρ.1 του Ν.743/1977, όπως κωδικ. με το Π.Δ.55/1998, 352 ΚΠολΔ). Προς τούτο, η εναγόμενη δια του εντεταλμένου Γενικού Διευθυντή αυτής, …, ανέθεσε με ηλεκτρονικό μήνυμα που απέστειλε προς τον εντεταλμένο υπάλληλο της ενάγουσας – διευθυντή τμήματος προστασίας θαλασσίου περιβάλλοντος, … στις 7-9-2018 τις εργασίες αντιμετώπισης και περιορισμού της ανωτέρω προκληθείσας ρύπανσης, για την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος, την οποία αποδέχθηκε η ενάγουσα (ΑΚ 167, 185, 189, 192, 361) και η οποία αυθημερόν απέστειλε προσωπικό, μηχανήματα, σκάφη και εξοπλισμό στη ρυπανθείσα περιοχή, παρέχοντας άμεσα τις αντιρρυπαντικές υπηρεσίες της υπό τη διαρκή εποπτεία και τις οδηγίες της αρμόδιας λιμενικής αρχής, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το ταχύτερο δυνατόν η ρύπανση από τα διαρρέοντα από τη βυθισμένης δεξαμενή πετρελαιοειδή, απασχολώντας εκεί προσωπικό, σκάφη, οχήματα και ειδικό εξοπλισμό κατά τα ειδικότερα κατωτέρω εκτιθέμενα. Συγκεκριμένα, απέστειλε στην περιοχή το ειδικό αντιρρυπαντικό σκάφος «…», ένα (1) ταχύπλοο σκάφος τοποθέτησης φραγμάτων («…»), ένα (1) γερανοφόρο φορτηγό όχημα, οχήματα υποστήριξης, και λοιπό εξοπλισμό και προσωπικό, για τον σκοπό τοποθέτηση πλωτών φραγμάτων. Μετά δε την τοποθέτηση φραγμάτων και με τη χρήση αντιρυπαντικών υλικών περισυνελέγησαν πετρελαιοειδή από την επιφάνεια της θάλασσας εντός και εκτός των πλωτών φραγμάτων πέριξ της βυθισθείσας δεξαμενής, τα οποία στη συνέχεια μετάγγιζαν προς τα βυτιοφόρα οχήματα, που με τη σειρά τους τα εκφόρτωναν σε ειδικές μεταλλικές δεξαμενές πάνω στην προβλήτα. Μετά το πέρας της επιχείρησης καθαρισμού και συγκέντρωσης των πετρελαιοειδών αποβλήτων, τα συγκεντρωμένα απόβλητα μεταφέρθηκαν με τα βυτιοφόρα οχήματα της εταιρείας σε ειδικές αδειοδοτημένες εγκαταστάσεις επεξεργασίας αποβλήτων, όπου και παραδόθηκαν προς επεξεργασία και τελική διάθεση, ακολούθως δε επόπτευε τακτικώς τα φράγματα και τη γύρω θαλάσσια περιοχή για διαρροές και ρύπανση αυτής και περισυνέλεγε κάθε είδους ρυπογόνες ύλες που ευρίσκοντο εντός αυτών. Για τις εργασίες δε αυτές, η ενάγουσα απασχόλησε εξειδικευμένους και έμπειρους τεχνικούς, δύτες και λοιπό τεχνικό προσωπικό, οι οποίοι από τις 7-9-2018 έως και τις 19.10.2018 προέβησαν στις αναγκαίες εργασίες κατά τρόπο ικανοποιητικό, με αποτέλεσμα την επιτυχή αντιμετώπιση της ρύπανσης, που προκλήθηκε από την ημιβύθιση της πλωτής δεξαμενής. Τις εργασίες αυτές εκτελούσαν καθημερινά τα συνεργεία της ενάγουσας, τις γνωστοποιούσαν στην εναγομένη, η οποία τις παραλάμβανε ανεπιφύλακτα, καθώς επίσης και στο αρμόδιο Λιμεναρχείο …ς, το οποίο τις παρακολουθούσε κι αποδεχόταν ανεπιφύλακτα τις συνεχείς αναφορές της σχετικά με τις εκτιμήσεις της ενάγουσας για την εξέλιξη της διαδικασίας απορρύπανσης και τον προγραμματισμό των εργασιών της, γεγονός το οποίο, όπως και όλα τα προαναφερόμενα αποδειχθέντα περιστατικά, συνομολογείται σιωπηρά από την εναγομένη (ΚΠολΔ 261, 352). Ειδικότερα, αποδείχθηκε ότι η ενάγουσα προέβη στις ακόλουθες εργασίες με την ακόλουθη χρέωση ανά εργασία σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο εργασιών που αποδέχθηκε και δεν αμφισβητεί η εναγόμενη : Στις 07.09.2018, ημέρα Παρασκευή, και περί ώρα 19.00 η ενάγουσα κινητοποίησε άμεσα γερανοφόρο φορτηγό στο Κερατσίνι  προκειμένου να φορτώσει λέμβο εργασίας και να μεταβεί στο ναυπηγείο, ειδοποιήθηκε το πλήρωμα του αντιρρυπαντικού σκάφους «…» να μεταβεί στο σκάφος προκειμένου να αναχωρήσει για το ναυπηγείο, δεύτερο γερανοφόρο φορτηγό αναχώρησε προς τη Κεντρική Αποθήκη της ενάγουσας στο Σκαραμαγκά για να φορτώσει φράγματα, αντιρρυπαντικό εξοπλισμό, απορροφητικά και αναλώσιμα, περί ώρα 20.10 ο Διευθυντής Επιχειρήσεων της ενάγουσας αφίχθη στο χώρο του ναυπηγείου, ενώ ταυτόχρονα αναχώρησε το ταχύπλοο σκάφος εργασίας/ρίψης φραγμάτων για την …. Μετά την άφιξη της λέμβου εργασίας και του ταχύπλοου σκάφους εργασίας/ρίψης φραγμάτων στο χώρο του ναυπηγείου οι τεχνικοί ξεκίνησαν την πόντιση φραγμάτων πέριξ της δεξαμενής. Εν συνεχεία, αφίχθη ένα όχημα 4χ4 με εξειδικευμένους τεχνικούς, απορροφητικά υλικά και εργαλεία χειρός, ενώ το γερανοφόρο φορτηγό αναχώρησε για τη Κεντρική Αποθήκη, προκειμένου να φορτώσει αντλία κενού, ελαιοσυλλέκτη, σωληνώσεις, παλετοδεξαμενή τύπου IBC, σχοινιά και αναλώσιμα και επέστρεψε στο ναυπηγείο. Με την παραμονή του γερανοφόρου φορτηγού, του αντιρρυπαντικού «…», του ταχύπλοου σκάφους εργασίας/ρίψης φραγμάτων, των λέμβων εργασίας και των λοιπών γερανοφόρων οχημάτων στο πεδίο, συνεχίστηκε η πόντιση και διευθέτηση των φραγμάτων. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, δύο Υπεύθυνοι Εργασιών Πεδίου (Υπεύθυνοι Έργου) οι … και …, με χρέωση €660 έκαστος, ο Τεχνικός Διευθυντής … με χρέωση €710, ο Διευθυντής Εφοδιασμού (Υπεύθυνος Διοικητικών Θεμάτων) … με χρέωση €710, 2 Επικεφαλείς Ομάδας (Επικεφαλείς Τεχνικοί) με χρέωση €630 έκαστος και σύνολο €1.260, 3 Δύτες με χρέωση €1.086 έκαστος και σύνολο €3.258, 9 Τεχνικοί, με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €4.770, ενώ χρεώθηκαν 55 ώρες υπερωρίες με €30 ανά ώρα και σύνολο €1.650. Η ενάγουσα χρησιμοποίησε τα πλωτά μέσα: «…» για 4 ώρες, με χρέωση €800 ανά ώρα και σύνολο €3.200, ένα ταχύπλοο σκάφος εργασίας –ρίψης φραγμάτων για 5 ώρες με χρέωση €400 ανά ώρα και σύνολο €2.000, καθώς και ένα βοηθητικό σκάφος για 5 ώρες με χρέωση €140 ανά ώρα και σύνολο €700. Ως προς τα οχήματα, χρησιμοποίησε δύο γερανοφόρα οχήματα για 5 ώρες έκαστο σύνολο 10 ώρες με χρέωση €180 ανά ώρα και σύνολο €1.800, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και τρία οχήματα υποστήριξης με χρέωση €160 και σύνολο €480. Σχετικά με τον εξοπλισμό, χρησιμοποίησε 645 μέτρα πλωτού φράγματος τύπου φράχτη 092 με χρέωση €8,5/μ και συνολικά €5.482,5, 150 μέτρα πλωτού φράγματος τύπου φράχτη 092 st-by (σε αναμονή) με χρέωση €4,25/μ και συνολικά €638, έναν ελαιοσυλλέκτη Foilex Micro st-by (σε αναμονή) για 5 ώρες με χρέωση €60 /ώρα και συνολικά €300, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης st-by (σε αναμονή) για 5 ώρες, με χρέωση €30 / ώρα και συνολικά €150, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης st-by (σε αναμονή) για 5 ώρες με χρέωση €70 / ώρα και συνολικά €350, 150 μέτρα σωληνώσεων πετρελαίου 2″ st-by (σε αναμονή) με χρέωση €0,6 ανά μέτρο και συνολικά €90 καθώς και μία δεξαμενή τύπου IBC st-by (σε αναμονή) με συνολική χρέωση €50 και συνολικά €7.060. Όσον αφορά στα αναλώσιμα – απορροφητικά υλικά, χρησιμοποιήθηκαν 5 τεμάχια αγκυροβόλια με χρέωση €120/τμχ και σύνολο €600, 30 μέτρα απορροφητικών φραγμάτων SPC 510, με χρέωση €25/μ και σύνολο €750, 150 τεμάχια απορροφητικές πετσέτες με χρέωση €2,2/τμχ και σύνολο €330, επίσης 20 τεμάχια πλαστικές σακούλες με χρέωση €1,2/τμχ και συνολικά €24, εργαλεία χειρός με χρέωση €80, 11 τεμάχια μέσα ατομικής προστασίας με χρέωση €160, 1 ειδικός σάκος Big Bag κατά UN με συνολική χρέωση €100, 2 τεμάχια κόρκωμα 8μμ με χρέωση €80 /τμχ και σύνολο €160 και 1 τεμάχιο κόρκωμα 14μμ με συνολική χρέωση €140, επομένως συνολικά €2.344. Επίσης, η ενάγουσα υποβλήθηκε σε έξοδα €50 για επικοινωνία, €320 για καύσιμα, γεύματα προσωπικού για 16 άτομα με χρέωση €30 ανά άτομο και σύνολο €480. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στο ποσό των €33.182. Στις 08.09.2018 ημέρα Σάββατο, οι εργασίες συνεχίστηκαν από τα μεσάνυχτα της προηγούμενης ημέρας με την πόντιση και διευθέτηση των φραγμάτων και με το αντιρρυπαντικό σκάφος «…», το ταχύπλοο σκάφος εργασίας /ρίψης φραγμάτων, τις λέμβους εργασίας και τα γερανοφόρα οχήματα να παραμένουν στο πεδίο. Όλη τη νύχτα από τα μεσάνυχτα της Παρασκευής 7.9.2018 ως τα ξημερώματα του Σαββάτου 8.9.2018 το προσωπικό της ενάγουσας πόντιζε και διευθετούσε φράγματα πέριξ της ημιβυθμισμένης δεξαμενής, περισυνέλεγε φερτά επιπλέοντα υλικά και ξύλα από τη περιοχή της και διευθετούσε τα φράγματα πέριξ αυτής. Περί ώρα 6.30 πρωινή με τη χρήση βυτιοφόρου οχήματος και του ανωτέρω ταχύπλοου σκάφους επιχειρήθηκε απάντληση των πετρελαιοειδών από την κύρια και ημερήσια δεξαμενή της εν λόγω δεξαμενής με χρήση γερανοφόρου φορτηγού οχήματος. Η ομάδα των τεχνικών της ενάγουσας περισυνέλλεξε πετρελαιομένα απορρίμματα και ξύλα εντός του φράγματος με χρήση γερανοφόρου φορτηγού οχήματος και ταχύπλοου σκάφους εργασίας και χρησιμοποίησε απορροφητικά υλικά. Κατόπιν τούτων, το ταχύπλοο σκάφος «…» προσέγγισε την εν λόγω δεξαμενή εντός σχηματισμού φραγμάτων και έγινε προετοιμασία αντλίας κενού και σωληνώσεων για την απάντληση από την κύρια δεξαμενή και προετοιμασία βυτιοφόρου οχήματος κενού καθώς και παλετοδεξαμενής τύπου IBC. Επίσης, ομάδα δυτών επιθεώρησε την δεξαμενή και υπέδειξε το σημείο που θα τοποθετούνταν οι σωληνώσεις για την απάντληση. Στη συνέχεια, η ομάδα των τεχνικών, με χρήση αντλίας νερού και ταχύπλοου σκάφους εργασίας, κατεύθυνε τα πετρελαιοειδή που βρίσκονταν στην επιφάνεια της θάλασσας προς περισυλλογή από το αντιρρυπαντικό σκάφος «…». Η συνολική ποσότητα απάντλησης ανήλθε στα 5.000 λίτρα πετρελαιοειδή αναμεμιγμένα με θαλασσινό νερό. Περί ώρα 14.30 έπαυσαν για λίγο οι εργασίες λόγω έντονων καιρικών φαινομένων και συνεχίστηκαν την 15.20 με τη συγκέντρωση των πετρελαιοειδών εντός του σχηματισμού φραγμάτων με χρήση αντλίας νερού από την προβλήτα, καθώς και από τη λέμβο εργασίας και στη συνέχεια περισυλλογή τους από το αντιρρυπαντικό σκάφος «…». Μετά την ολοκλήρωση της περισυλλογής, περί ώρα 17.30 η ομάδα των τεχνικών πραγματοποίησε διευθέτηση των πλωτών φραγμάτων και των αγκυροβολιών περιμετρικά της ημιβυθισμένης δεξαμενής, ενώ παράλληλα δεύτερη ομάδα τεχνικών πραγματοποίησε επιθεώρηση για ίχνη ρύπανσης στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή με το σκάφος «…» με αρνητικά αποτελέσματα. Τέλος, το βυτιοφόρο όχημα κενού ολοκλήρωσε τη μετάγγιση των 5.000 λίτρων αναμεμιγμένων πετρελαιοειδών με θαλασσινό νερό προς το … και αναχώρησε από το ναυπηγείο. Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν περί ώρα 20.00, αλλά δύο εξειδικευμένοι τεχνικοί παρέμειναν στο ναυπηγείο όλη τη νύχτα και ανά τακτά χρονικά διαστήματα πραγματοποιούσαν επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα από την προβλήτα. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, οι 2 Υπεύθυνοι Πεδίου (υπεύθυνοι έργου) … και … με χρέωση €660 έκαστος και συνολικά €1.320, 2 Επικεφαλείς Ομάδας (επικεφαλείς τεχνικοί) με χρέωση €630 έκαστος και συνολικά €1.260 καθώς και 10 τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και συνολικά €5.300, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες συνολικά 248 ωρών με €30 ανά ώρα και συνολικά €7.440 για όλη την ομάδα των τεχνικών (12 άτομα) που εργάζονταν στην αντιμετώπιση του περιστατικού από 00.01ώρα πρωινή μέχρι 20.00 βραδινή επί 20 ώρες, από τους οποίους δύο άτομα παρέμειναν στο χώρο του συμβάντος μετά την 20.00η βραδινή, όλη δε η εργασία του Σαββάτου χρεώνεται σαν υπερωρία. Χρησιμοποιήθηκαν τα εξής πλωτά μέσα: Το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» για 14 ώρες με χρέωση €800 /ώρα και σύνολο €11.200, το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» st-by (σε αναμονή) για 10 ώρες με χρέωση €400 ανά ώρα και σύνολο €4.000, ένα ταχύπλοο σκάφος εργασίας-ρίψης φραγμάτων για 12 ώρες με χρέωση €400 /ώρα και σύνολο €4.800, ένα ταχύπλοο σκάφος εργασίας-ρίψης φραγμάτων για 12 ώρες με χρέωση €200 και σύνολο €2.400, ένα βοηθητικό σκάφος για 18 ώρες με χρέωση €140/ώρα και σύνολο 2.520 και ένα βοηθητικό σκάφος st-by (σε αναμονή) για 6 ώρες με χρέωση €70 ανά ώρα και σύνολο €420, επομένως συνολικά €25.340. Ως προς τα οχήματα, χρησιμοποιήθηκαν ένα γερανοφόρο φορτηγό για 10 ώρες με χρέωση €180/ώρα και σύνολο €1.800, ένα γερανοφόρο φορτηγό st-by (σε αναμονή) για 14 ώρες με χρέωση €90/ώρα και σύνολο €1.260, ένα βυτιοφόρο όχημα κενού για 12 ώρες με χρέωση €160/ώρα και σύνολο €1.920, ένα βαν με συνολική χρέωση €700, ένα όχημα 4χ4 με συνολική χρέωση €190 και τρία οχήματα υποστήριξης με χρέωση €160 έκαστο και σύνολο €480. Ως προς τον εξοπλισμό, χρησιμοποιήθηκαν 645 μέτρα πλωτού φράγματος τύπου φράχτη 092 με χρέωση €8,5/μ και σύνολο €5.482,5, 150μ πλωτού φράγματος τύπου φράχτη 092 st-t (σε αναμονή) με χρέωση 4,25/μ και σύνολο €638, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro st-by (σε αναμονή) για 24 ώρες με χρέωση €60/ώρα και σύνολο €1.440, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης για 3 ώρες με χρέωση €60/ώρα και σύνολο €180, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης st-by (σε αναμονή) για 21 ώρες με χρέωση €30 και σύνολο €630, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης για 2 ώρες με χρέωση €140/ώρα και σύνολο €280, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης st-by (σε αναμονή) για 22 ώρες με χρέωση €70/ώρα και σύνολο €1.540, 150 μ. σωληνώσεις πετρελαίου 2″ με χρέωση €1,2 /μ και σύνολο €180 και μία δεξαμενή τύπου IBC με συνολική χρέωση €100, επομένως συνολικά €10.470. Ακόμα, χρησιμοποιήθηκαν αναλώσιμα και απορροφητικά και συγκεκριμένα 2 αγκυροβόλια με χρέωση €120/τμχ και σύνολο €240,     6μ. απορροφητικά φράγματα SPC 510 με χρέωση €25/μ και σύνολο €150, 30 απορροφητικές πετσέτες με χρέωση €2,2 και σύνολο €66, ένας ειδικός σάκος Big Bag κατά UN με χρέωση €100, 10 τεμάχια πλαστικές σακούλες βαρέος τύπου με χρέωση €1,2/τεμ. και σύνολο €12, 10 τεμάχια μέσα ατομικής προστασίας με συνολική χρέωση €60, 1 κόρκωμα 8μμ με χρέωση €80 και ένα κόρκωμα 12μμ με χρέωση €120 και συνολικά €828. Τέλος, η ενάγουσα υποβλήθηκε σε €50 έξοδα επικοινωνίας, έξοδα για κάυσιμα €580 και γεύματα προσωπικού 14 ατόμων €30 έκαστος και σύνολο €420. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στο ποσό των €60.238. Στις 09/09/2018, ημέρα Κυριακή, από το πέρας των εργασιών της προηγουμένης ημέρας δύο τεχνικοί παρέμειναν στο ναυπηγείο όλη τη νύχτα σε επιφυλακή και ανά τακτά χρονικά διαστήματα πραγματοποιούσαν επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα από την προβλήτα. Τα σκάφη «…», το ταχύπλοο σκάφος εργασίας, η λέμβος εργασίας και το γερανοφόρο όχημα παρέμειναν στο πεδίο. Από τις 07.00 το προσωπικό της ενάγουσας προσήλθε στο ναυπηγείο και ξεκίνησαν οι εργασίες της ημέρας εκείνης. Συνέλεξαν ελαφρύ ίχνος πετρελαιοειδών, απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με τη χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Επίσης, πραγματοποίησαν επιθεώρηση της ευρύτερης θαλάσσιας περιοχής με χρήση ταχύπλοου σκάφους εργασίας με αρνητικά αποτελέσματα και διευθέτησαν τα πλωτά φράγματα και τα αγκυροβόλια περιμετρικά της ημιβυθισμένης δεξαμενής. Διενήργησαν περισυλλογή ρυπασμένων απορροφητικών υλικών και ρίψη νέων μέσα στον σχηματισμό των πλωτών φραγμάτων και έριξαν δύο αγκυροβόλια για την ασφάλιση των πλωτών φραγμάτων περιμετρικά των πλωτών δεξαμενών. Μετά το πέρας των εργασιών περί ώρα 15.00 δύο τεχνικοί παρέμειναν σε επιφυλακή στο ναυπηγείο για όλη τη νύχτα. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Εργασιών Πεδίου (Υπεύθυνος Έργου) Γ. … με χρέωση €660, οι ίδιοι δύο επικεφαλείς ομάδας (επικεφαλείς τεχνικοί) με χρέωση 630 έκαστος και σύνολο €1.260 και 5 τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €2.650, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 88 ωρών με χρέωση €30/ώρα και σύνολο €2.640. Ως προς τα πλωτά μέσα, χρησιμοποιήθηκε το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» για 8 ώρες με χρέωση €800/ώρα και σύνολο €6.400, το ίδιο αντιρρυπαντικό σκάφος «…» σε αναμονή (st-by) για 16 ώρες με χρέωση €400 /ώρα και σύνολο €6.400, το ταχύπλοο σκάφος εργασίας – ρίψης φραγμάτων για 6 ώρες με χρέωση €400 και σύνολο €2.400, το ίδιο ταχύπλοο σκάφος εργασίας -ρίψης φραγμάτων σε αναμονή (st-by) για 18 ώρες με χρέωση €200/ώρα και σύνολο €3.600, ένα βοηθητικό σκάφος για 10 ώρες με €140/ώρα και σύνολο €1.400 και το ίδιο βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) για 14 ώρες με €70/ώρα και σύνολο €980. Τα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν ήταν ένα γερανοφόρο φορτηγό για 6 ώρες με χρέωση €180/ώρα και σύνολο €1.080, ένα γερανοφόρο φορτηγό σε αναμονή (st-by) για 18 ώρες με χρέωση €90/ώρα και σύνολο €1.620, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και 2 οχήματα υποστήριξης, με €160 έκαστο και σύνολο €320. Σχετικά με τον εξοπλισμό, χρησιμοποιήθηκαν 645 μ. πλωτό φράγματύπου φράχτη 092 με χρέωση €8,5 /μ και σύνολο €5.482,5, 150μ πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 σε αναμονή (st-by) με χρέωση 4,3/μ και σύνολο €638, ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή (st-by) για 24 ώρες με χρέωση €60/ώρα και σύνολο €1.440, αντλία νερού υψηλής πίεσης για 3 ώρες με χρέωση €60/ώρα και σύνολο €180, αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή (st-by) για 21 ώρες με χρέωση €30 και σύνολο €630, αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) για 24 ώρες με χρέωση €70/ώρα και σύνολο €1.680, 150μ. σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) με συνολική χρέωση €90, και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με συνολική χρέωση €50. Επίσης, χρησιμοποιήθηκαν 2 αγκυροβόλια με χρέωση €120 έκαστο και σύνολο €240,6 μ. απορροφητικό φράγμα SPC 510 με χρέωση €25/μ. και σύνολο €150, 30 τεμάχια απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ και σύνολο €66 και 20 πλαστικές σακούλες βαρέος τύπου προς €1,2/τμχ και σύνολο €24. Τέλος, δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €280 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού 8 ατόμων έκαστος και συνολικά €240. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €43.680. Στις 10.09.2018, ημέρα Δευτέρα, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης δύο τεχνικοί παρέμειναν σε επιφυλακή και ανά τακτά χρονικά διαστήματα πραγματοποιούσαν επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα από την προβλήτα. Από την 07.00 πρωινή το προσωπικό της ενάγουσας κατέφθασε στο χώρο του ναυπηγείου. Συνέλεξαν ελαφρύ ίχνος πετρελαιοειδών, απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Επειτα, προχώρησαν στη περισυλλογή ρυπασμένων απορροφητικών υλικών και στη ρίψη νέων μέσα από τον σχηματισμό των πλωτών φραγμάτων. Έλεγξαν τα υποφράγματα των πλευρικών αντλιοστασιών στο πρωραίο τμήμα της δεξαμενής αριστερά και δεξιά. Συνέλεξαν πετρελαιοειδή από το πλωριό δεξί υπόφραγμα Νο 8 (αντλιοστάσιο) προς το «…» μέσω ελαιοσυλλέκτη (skimmer), αντλία κενού και σωληνώσεων και ύστερα μετέφεραν τον ελαιοσυλλέκτη (skimmer), την αντλία κενού και τις σωληνώσεις για περισυλλογή από το πλωριό δεξί και ύστερα από το πλωριό αριστερό υπόφραγμα Νο7 προς το «…». Μετά την περισυλλογή με ελαιοσυλλέκτη (skimmer), διευθέτησαν την αντλία κενού και τις σωληνώσεις. Μετά το πέρας των εργασιών, περί ώρα 20.00΄ δύο τεχνικοί παρέμειναν σε επιφυλακή. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου . … με χρέωση €660, ένας επικεφαλής τεχνικός με χρέωση €630 και τρεις τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.590. Χρεώθηκαν επίσης υπερωρίες 57 ωρών με €30/ώρα και σύνολο €1.710, επομένως η αμοιβή του προσωπικού ανήλθε συνολικά σε €5.470. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ και συνολικά €5.482,50, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro με χρέωση €950, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης με €480 έκαστη και σύνολο €960,1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης με χρέωση €1.120, 150 μ. σωληνώσεις πετρελαίου 2″ με €1,2/μ και σύνολο €180 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50, επίσης 50 τεμάχια απορροφητικές πετσέτες με €2,2 /τμχ και συνολικά €110, 12 πλαστικές σακούλες βαρέως τύπου με €1,2/τμχ και σύνολο €14, ένα κόρκωμα 12μμ με χρέωση €120 και εργαλεία χειρός με χρέωση €20, ενώ δαπανήθηκαν €30 για έξοδα επικοινωνίας, €160 για καύσιμα, €30 για γεύματα προσωπικού επί 5 άτομα σύνολο €150 και €700 για τελωνειακά κόστη. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στα €21.736,90. Στις 11.09.2018, ημέρα Τρίτη, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας συνεχίστηκαν οι εργασίες της ενάγουσας με δύο τεχνικούς να πραγματοποιούν επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα από την προβλήτα. Περί ώρα 07.00 το προσωπικό της ενάγουσας κατέφθασε στο χώρο του ναυπηγείου. Συνέλεξαν απορρίμματα και πλακτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας, ενώ έλεγξαν και διευθέτησαν τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια με χρήση λέμβου εργασίας. Συνέλλεξαν πετρελαιοειδή από το δεξί υποφράγμα Νο 7 (αντλιοστάσια) προς το «…» μέσω ελαιοσυλλέκτη (skimmer), αντλίας κενού και σωληνώσεων και στη συνέχεια μετέφεραν τον ελαιοσυλλέκτη (skimmer), την αντλία κενού και τις σωληνώσεις για περισυλλογή ανάμεσα από τους νομείς Νο 38-Νο 44 προς το «…». Στη συνέχεια, μετά από εντολή του Τεχνικού Ασφαλείας του ναυπηγείου οι τεχνικοί σταμάτησαν να συλλέγουν πετρελαιοειδή από τη δεξαμενή με τη χρήση ελαιοσυλλεκτών, και συνέχισαν με επιθεώρηση πλωτών φραγμάτων καθώς και της ευρύτερης θαλάσσιας περιοχής για ίχνη ρύπανσης με αρνητικά αποτελέσματα. Έπειτα, προχώρησαν στη περισυλλογή των ρυπασμένων απορροφητικών υλικών και στη ρίψη νέων μέσα από τον σχηματισμό των πλωτών φραγμάτων και στη μεταφορά από την πλωτή δεξαμενή και τακτοποιήση του ελαιοσυλλέκτη (skimmer), της αντλίας κενού και των σωληνώσεων στο γερανοφόρο φορτηγό όχημα. Περί ώρα 19.00 μετά τη μεθόρμιση του «…» στην προβλήτα, περατώθηκαν οι εργασίες αλλά δύο τεχνικοί παρέμειναν σε επιφυλακή στο ναυπηγείο όλη τη νύχτα. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου . … με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Τεχνικός με χρέωση €630, 3 Τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και συνολικά €1.590, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 54 ωρών με €30/ώρα και σύνολο €1.620, επομένως χρεώθηκαν συνολικά €5.380 για το προσωπικό. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630 ένα γερανοφόρο όχημα με χρέωση €1440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ και σύνολο €5.482,5, 1 ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro με χρέωση €950, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης προς €480 έκαστη και σύνολο €960, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης με χρέωση €1.120, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ προς €1,2/μ και σύνολο €180 και μία δεξαμενή τύπου IBC st-by (σε αναμονή) με χρέωση €50, 6μ. απορροφητικού φράγματος SPC510 προς €25/μ και σύνολο €150,20 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ και συνολικά €44 και 10 πλαστικές σακούλες βαρέως τύπου €1,2/τμχ και σύνολο €12 ενώ χρεώθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας €120 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί πέντε άτομα σύνολο €150. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €20.828,50. Στις 12.09.2018, ημέρα Τετάρτη, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας δύο τεχνικοί της ενάγουσας παρέμειναν στο ναυπηγείο και συνέχισαν τις εργασίες με την πραγματοποίηση επιθεωρήσεων στα πλωτά φράγματα. Περί ώρα 07.00 το υπόλοιπο προσωπικό της ενάγουσας έφθασε στο ναυπηγείο και προχώρησαν στη περισυλλογή απορριμμάτων και πλακτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Στη συνέχεια, έλεγξαν και διευθέτησαν πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια με τη χρήση λέμβου εργασίας και επιθεώρησαν την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή. Κατόπιν αιτήματος της ενάγουσας, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες μεταφέρθηκαν στο στο ναυπηγείο με τη χρήση δεύτερου γερανοφόρου φορτηγού οχήματος. Έπειτα, συνέλεξαν απορρίμματα και πλακτόν που βρίσκονταν εντός πλωτών φραγμάτων, πλώρα της δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας, εργαλείων χειρός και απορροφητικών υλικών. Μετά τη μεθόρμιση του «…» στην προβλήτα, περί ώρα 16.00 περατώθηκαν οι εργασίες της ημέρας, αλλά δύο τεχνικοί της ενάγουσας παρέμειναν σε επιφυλακή στο ναυπηγείο. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Εργου ….. με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Τεχνικός με χρέωση €630 και 4 τεχνικοί, με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €2.120, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 46 ωρών προς €30/ώρα και σύνολο €1.380, επομένως συνολικά για το προσωπικό χρεώθηκαν €5.670. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, 2 γερανοφόρα φορτηγά με χρέωση €1440 έκαστο και σύνολο €2.880, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή (st-by) με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης με χρέωση €480 έκαστη και σύνολο €960, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή st-by με χρέωση €560, 150μ. σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) προς €0,60/μ και σύνολο €90,40 μ. σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή (st-by) με χρέωση €1,25/μ και σύνολο €50,2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες με χρέωση €1.400 έκαστη και συνολικά €2.800, μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50, 40 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ και σύνολο €88, 15 πλαστικές σακούλες βαρέως τύπου προς €1,2/τμχ και σύνολο €18, ενώ δαπανήθηκαν €20 για έξοδα επικοινωνίας, €60 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 6 άτομα σύνολο €180. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στα €24.163,50. Στις 13.09.2018, ημέρα Πέμπτη, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας παρέμειναν στο χώρο του ναυπηγείου δύο τεχνικοί που συνέχισαν επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα. Περί ώρα 07.00 πρωινή το υπόλοιπο προσωπικό της ενάγουσας έφθασε στο ναυπηγείο και ξεκίνησαν την περισυλλογή απορριμμάτων και πλακτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Στη συνέχεια, έλεγξαν και διευθέτησαν τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια με χρήση λέμβου εργασίας και συνέχισαν με την περισυλλογή απορριμμάτων και πλακτόν που βρίσκονταν εντός των πλωτών φραγμάτων, πλώρα της δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας, αντλίας νερού και απορροφητικών υλικών. Επιθεώρησαν την ευρύτερη περιοχή και κατόπιν της μεθόρμισης του «…» στην προβλήτα περί ώρα 15.00 περατώθηκαν οι εργασίες αλλά δύο τεχνικοί παρέμειναν σε επιφυλακή στο ναυπηγείο κατά τη διάρκεια της νύχτας. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … -… με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου Γ. … με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Τεχνικός με χρέωση €630 και 2 Τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 44 ωρών, με €30/ώρα καισύνολο €1.320, επομένως η χρέωση του προσωπικού ανήλθε συνολικά στα €4.550. Χρησιμοποιήθηκε το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1.440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645 μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς 8,5/μ σύνολο €5.482,50, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή (st-by) με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης με €480 έκαστη και σύνολο €960, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €560,2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) προς €1.400 έκαστη και σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) προς €0,60/μ σύνολο €90, 60μ σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή st-by προς €1,25/μ σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή st-by με χρέωση €50, 20 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €44 και 8 πλαστικές σακούλες προς €1,2/τμχ και σύνολο €10, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €60 για καύσιμα και για γεύματα προσωπικού €30 έκαστος επί 4 άτομα και συνολικά €120. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στα €21.506,10. Στις 14.09.2018, ημέρα Παρασκευή, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας δύο τεχνικοί παρέμειναν σε επιφυλακή στο χώρο του ναυπηγείου και έκαναν επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα. Περί ώρα 07.00 έφθασε το υπόλοιπο προσωπικό της ενάγουσας στο χώρο του ναυπηγείου. Το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» προχώρησε σε περισυλλογή απορριμμάτων και πλακτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Επίσης προχώρησαν σε επιθεώρηση της ευρύτερης θαλάσσιας περιοχής για ίχνη πετρελαιοειδών με χρήση λέμβου εργασίας με αρνητικά αποτελέσματα. Στη συνέχεια, έλεγξαν και διευθέτησαν τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια και συνέλλεξαν απορρίμματα και πλακτόν που βρίσκονταν εντός πλωτών φραγμάτων, πλώρα της δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας, αντλίας νερού και απορροφητικών υλικών. Επιθεώρησαν την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή με τη χρήση του σκάφους «…» και λέμβου εργασίας και μετά τη μεθόρμιση του «…» στην προβλήτα περί ώρα 15.00 ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της ημέρας, αλλά δύο τεχνικοί παρέμειναν σε επιφυλακή στο ναυπηγείο καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου Γ. … με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Τεχνικός με χρέωση €630, οι δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 44 ωρών προς €30/ώρα και σύνολο €1.320, επομένως η αμοιβή του προσωπικού ανήλθε συνολικά σε €4.550. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1.440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 με χρέωση €8,5/μ και σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή (st-by) με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης με €480 έκαστη και σύνολο €960, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) προς €1.400 σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) προς €0,6/μ σύνολο €90, 60μ σωληνώσεις πετρελαίου προς €1,25/μ και σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50, ένας ειδικός σάκος Big Bag κατά UN με χρέωση €100, 30 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €66 και 8 πλαστικές σακούλες προς €1,2/τμχ σύνολο €10, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €60 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί τέσσερα άτομα συνολικά €120. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €21.628,10. Στις 15.09.2018, ημέρα Σάββατο, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας δύο τεχνικοί παρέμειναν σε επιφυλακή στο ναυπηγείο για επιθεώρηση των πλωτών φραγμάτων και της ευρύτερης περιοχής. Το αντιρρυπαντικό σκάφος «…», η λέμβος εργασίας, ο αντιρρυπαντικός εξοπλισμός και το γερανοφόρο όχημα παρέμειναν στο πεδίο. Οι εν λόγω εργασίες διάρκεσαν 24 ώρες, ήτοι από 0:01 έως 0:00. Απασχολήθηκαν δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 48 ωρών προς €30/ώρα και σύνολο €1.440, επομένως η συνολική αμοιβή του προσωπικού ανήλθε στα €2.500. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» σε αναμονή (st-by), με χρέωση €1.900 και ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) με χρέωση €315, ένα γερανοφόρο φορτηγό σε αναμονή (st-by) με χρέωση €720, και ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 με 8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή (st-by) με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή (st-by) προς €240 σύνολο €480, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) προς €1.400 σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) προς €0,60/μ σύνολο €90, 60μ σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή (st-by) προς €1,25/μ σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50 ενώ δαπανήθηκαν έξοδα €40 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 2 άτομα συνολικά €60. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €15.737,50. Στις 16.09.2018, ημέρα Κυριακή, και από τα μεσάνυχτα της προηγούμενης ημέρας οι εργασίες συνεχίστηκαν με δύο τεχνικούς να παραμένουν σε επιφυλακή στο ναυπηγείο για επιθεώρηση των πλωτών φραγμάτων και της ευρύτερης περιοχής. Το αντιρρυπαντικό σκάφος «…», η λέμβος εργασίας, ο αντιρρυπαντικός εξοπλισμός και το γερανοφόρο όχημα παρέμειναν στο πεδίο. Οι εν λόγω εργασίες διάρκεσαν 24 ώρες, ήτοι από 0:01 έως 0:00. Απασχολήθηκαν δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 48 ωρών με €30/ώρα και σύνολο 1.440, επομένως συνολικά για το προσωπικό η χρέωση ανέρχεται σε €2.500. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» σε αναμονή (st-by), με χρέωση €1.900 και ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) με χρέωση €315, ένα γερανοφόρο φορτηγό σε αναμονή (st-by) με χρέωση €720, και ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή st-by με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης με €240 έκαστη και σύνολο €480, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) προς €1.400 έκαστη και σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή st-by προς €0,6/μ και σύνολο €90, 60μ σωληνώσεις πετρελαίου με €1,25/μ και σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή st-by με χρέωση €50, ενώ δαπανήθηκαν έξοδα €20 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 2 άτομα και συνολικά €60. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €15.717,50. Στις 17.09.2018, ημέρα Δευτέρα, οι εργασίες συνεχίστηκαν από τα μεσάνυχτα της προηγούμενης ημέρας με ένα εξειδικευμένο τεχνικό να παραμένει σε επιφυλακή και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα και στην ευρύτερη περιοχή. Περί ώρα 07.00 πρωινή το υπόλοιπο προσωπικό της ενάγουσας έφθασε στο ναυπηγείο. Έλαβε χώρα συλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Εν συνεχεία, επιθεώρησαν την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με χρήση λέμβου εργασίας με αρνητικά αποτελέσματα. Αφού το προσωπικό της ενάγουσας έλεγξε και διευθέτησε τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια, συνέλεξε απορρίμματα και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός πλωτών φραγμάτων, πλώρα της δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας, αντλίας νερού και απορροφητικών υλικών. Επιθεώρησε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή με χρήση λέμβου εργασίας και κατόπιν της μεθόρμισης του… στην προβλήτα. περί ώρα 15.00 οι εργασίες περατώθηκαν. Ένας τεχνικός παρέμεινε σε επιφυλακή στο ναυπηγείο κατά τη διάρκεια της νύχτας. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου Γ. … με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Τεχνικός με χρέωση €630, δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 22 ωρών, με €30/ώρα και σύνολο 660, επομένως συνολικά για το προσωπικό η χρέωση ανέρχεται σε €3.890. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1.440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 με €8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή st-by με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης με €480 έκαστη και σύνολο €960, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή st-by με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) με €1.400 έκαστη και σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) προς €0,6/μ, σύνολο €90, 60μ σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή (st-by) με €1,25/μ και σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50, 40 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €88 και 18 πλαστικές σακούλες προς €1,2/τμχ σύνολο €22, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €50 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 4 άτομα σύνολο €120. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €20.892,10. Στις 18.09.2018, ημέρα Τρίτη, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας συνεχίστηκαν οι εργασίες με έναν εξειδικευμένο τεχνικό, να παραμένει σε επιφυλακή στο ναυπηγείο και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα και στην ευρύτερη περιοχή. Περί ώρα 07.00 πρωινή το υπόλοιπο προσωπικό της ενάγουσας έφθασε στο ναυπηγείο. Προέβησαν σε περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Εν συνεχεία, επιθεώρησαν την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με χρήση λέμβου εργασίας με αρνητικά αποτελέσματα και έλεγξαν και διευθέτησαν πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια. Πραγματοποιήθηκε προετοιμασία του ελαιοσυλλέκτη, αντλίας κενού και σωληνώσεων για περισυλλογή πετρελαιοειδών μέσα από το αριστερό αντλιοστάσια της δεξαμενής προς το «…» και ύστερα διευθέτηση αντλίας κενού, ελαιοσυλλέκτη (skimmer) και σωληνώσεων με χρήση γερανοφόρου φορτηγού οχήματος. Αφού το προσωπικό της ενάγουσας επιθεώρησε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή με χρήση λέμβου εργασίας και μετά τη μεθόρμιση του «…» στη προβλήτα περί ώρα 15.00 περατώθηκαν οι εργασίες και ένας τεχνικός παρέμεινε σε επιφυλακή στο ναυπηγείο καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας. Εν προκειμένω, απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων …, με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου Γ. … με χρέωση €660, ένας με χρέωση €630, οι δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 22 ωρών, με €30/ώρα και σύνολο 660, επομένως συνολικά για το προσωπικό η χρέωση ανέρχεται σε €3.890. Χρησιμοποιήθηκε το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1.440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro με χρέωση €950, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης προς €480 έκαστη σύνολο €960, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης με χρέωση €1.120, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή st-by με €1.400 έκαστη σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ προς €1,2/μ σύνολο €180, 60μ. σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή (st-by) προς €1,25/μ σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50, σύνολο €11.617,50. Επίσης 10 τμχ απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €22 καθώς και 2 πλαστικές σακούλες βαρέος τύπου προς €1,2 /τμχ σύνολο €2, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €40 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 4 άτομα σύνολο €120, επομένως συνολικά €170. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €21.921,90. Στις 19.09.2018, ημέρα Τετάρτη, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας συνεχίστηκαν οι εργασίες με έναν εξειδικευμένο τεχνικό, να παραμένει σε επιφυλακή στο ναυπηγείο και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα και στην ευρύτερη περιοχή κατά τη διάρκεια της νύχτας. Από ώρα 07.00 πραγματοποιήθηκε περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Εν συνεχεία, επιθεωρήθηκε η ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με χρήση λέμβου εργασίας με αρνητικά αποτελέσματα και πραγματοποιήθηκε έλεγχος και διευθέτηση των πλωτών φραγμάτων και αγκυροβολίων. Πραγματοποιήθηκε προετοιμασία του ελαιοσυλλέκτη, αντλίας κενού και σωληνώσεων για περισυλλογή πετρελαιοειδών μέσα από το αριστερό αντλιοστάσιο της πλωτής δεξαμενής προς το «…» και ύστερα διευθέτηση αντλίας κενού, ελαιοσυλλέκτη (skimmer) και σωληνώσεων με χρήσηγερανοφόρου φορτηγού οχήματος. Αφού επιθεωρήθηκε η ευρύτερη θαλάσσια περιοχή με χρήση λέμβου εργασίας και μετά τη μεθόρμιση του «…» στη προβλήτα, περί ώρα 15.00 περατώθηκαν οι εργασίες αλλά ένας τεχνικός παρέμεινε σε επιφυλακή στο ναυπηγείο καθόλη τη διάρκεια της νύχτας. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου Γ. … με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Τεχνικός με χρέωση €630, δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 22 ωρών με €30/ώρα και σύνολο €660, επομένως το σύνολο αμοιβής για το προσωπικό ανήλθε στα €3.890. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630 και σύνολο €4.430, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1.440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 με €8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro με χρέωση €950, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης με €480 έκαστη σύνολο €960, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης με χρέωση €1.120, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή st-by προς €1.400 έκαστη σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ προς €1,2/μ σύνολο €180, 60μ. σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή st-by με €1,25/μ σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή st-by με χρέωση €50, 1 τμχ Ειδικοί σάκοι Big Bags κατά UN με χρέωση €100, 10 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €22 και 2 πλαστικές σακούλες βαρέος τύπου με €1,2/τμχ και σύνολο €2, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €40 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 4 άτομα και συνολικά €120. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα € 22.021,90. Στις 20.09.2018, ημέρα Πέμπτη, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας οι εργασίες συνεχίστηκαν με ένα εξειδικευμένο τεχνικό να παραμένει σε επιφυλακή και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα και στην ευρύτερη περιοχή. Από ώρα 07.00 προσωπικό της ενάγουσας συνέχισε την περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νεροιί και λέμβου εργασίας. Εν συνεχεία, επιθεώρησαν την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με χρήση λέμβου εργασίας με αρνητικά αποτελέσματα. Αφού έλεγξαν και διευθέτησαν τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια, συνέλεξαν απορρίμματα και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός πλωτών φραγμάτων, πλώρα της πλωτής δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας, αντλίας νερού και απορροφητικών υλικών. Επιθεώρησαν την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή μεχρήση λέμβου εργασίας και κατόπιν της μεθόρμισης του «…» στην προβλήτα, περί ώρα 15.00 οι εργασίες περατώθηκαν. Ένας τεχνικός παρέμεινε σε επιφυλακή στο ναυπηγείο καθόλη τη διάρκεια της νύχτας. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου Γ. … με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Τεχνικός με χρέωση €630, δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 22 ωρών με €30/ώρα και σύνολο €660, επομένως το σύνολο χρέωσης για το προσωπικό ανήλθε στα €3.890. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή st-by με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης με €480 και σύνολο €960, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή st-by με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) προς €1.400 έκαστη σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) προς €0,6/μ σύνολο €90, 60μ σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή st-by προς €1,25/μ σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή st-by με χρέωση €50, 30 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €66 και 10 πλαστικές σακούλες βαρέος τύπου με €1,2/τμχ και συνολικά €12, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €50 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 4 άτομα και συνολικά €120. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €20.860,50. Στις 21.09.2018, ημέρα Παρασκευή, από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας οι εργασίες συνεχίστηκαν με ένα εξειδικευμένο τεχνικό να παραμένει σε επιφυλακή και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτάφράγματα και στην ευρύτερη περιοχή καθόλη τη διάρκεια της νύχτας. Από ώρα 07.00 προσωπικό της εταιρείας προέβη στην περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Εν συνεχεία, επιθεώρησε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με χρήση λέμβου εργασίας με αρνητικά αποτελέσματα. Αφού έλεγξε και διευθέτησε τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια, συνέλεξε απορρίμματα και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός πλωτών φραγμάτων, πλώρα της πλωτής δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας, αντλίας νερού και απορροφητικών υλικών. Επιθεώρησε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή με χρήση λέμβου εργασίας και κατόπιν της μεθόρμισης του «…» στην προβλήτα, περί ώρα 15.00 οι εργασίες περατώθηκαν. Ένας τεχνικός παρέμεινε σε επιφυλακή στο ναυπηγείο καθόλη τη διάρκεια της νύχτας. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … -…, με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου Γ. … με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Ομάδας με χρέωση €630, δύο τεχνικοί, με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 22 ωρών με €30/ώρα και σύνολο 660, επομένως συνολικά για το προσωπικό χρεώθηκαν €3.890. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος … με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή (st-by) με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης προς €480 και σύνολο €960, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή st-by με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή st-by προς €1.400 έκαστη σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή st-by με €0,6/μ και σύνολο €90, 60μ σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή st-by με €1,25/μ και σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή st-by με χρέωση €50, 10 απορροφητικές πετσέτες με €2,2/τμχ και σύνολο €22 και 4 πλαστικές σακούλες βαρέος τύπου με €1,2 /τμχ και σύνολο €5, ενώ δαπανήθηκαν και €10 για έξοδα επικοινωνίας, €50 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού Χ 4 άτομα και συνολικά €120 και επομένως σύνολο €180. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €20.809,30. Στις 22.09.2018, ημέρα Σάββατο, οι εργασίες συνεχίστηκαν από το πέρας των εργασιών της προηγούμενης ημέρας με έναν τεχνικό να παραμένει σε επιφυλακή και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα και στην ευρύτερη περιοχή ανά τακτά χρονικά διαστήματα και το αντιρρυπαντικό σκάφος «…», τη λέμβο εργασίας, τον αντιρρυπαντικό εξοπλισμό και το γερανοφόρο όχημα να παραμένουν στο πεδίο. Απασχολήθηκε ένας τεχνικός με χρέωση €530, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 24 ωρών (δηλ. ένας τεχνικός Χ 24 ώρες δεδομένου ότι η εργασία του Σαββάτου υπολογίζεται ως υπερωρία από την πρώτη ώρα) με €30/ώρα και σύνολο €720. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» σε αναμονή (st-by) με χρέωση €1.900 και ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) με χρέωση €315 και σύνολο €2.215, ένα γερανοφόρο φορτηγό σε αναμονή (st-by) με χρέωση €720, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 με 8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή st-by με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή st-by με χρέωση €240 έκαστη σύνολο €480, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) με χρέωση €1.400 έκαστη σύνολο €2.800, 150μ. σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) προς €0,6/μ. σύνολο €90, 60 μ σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή (st-by) προς €1,25/μ σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50, ενώ δαπανήθηκαν €30 για έξοδα καυσίμων και €30 για γεύμα του τεχνικού που απασχολήθηκε. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €14.447,50. Στις 23.09.2018, ημέρα Κυριακή, οι εργασίες συνεχίστηκαν από τα μεσάνυχτα της προηγούμενης ημέρας με έναν τεχνικό να παραμένει σε επιφυλακή και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα και στην ευρύτερη περιοχή ανά τακτά χρονικά διαστήματα και το αντιρρυπαντικό σκάφος «…», τη λέμβο εργασίας, τον αντιρρυπαντικό εξοπλισμό και το γερανοφόρο όχημα να παραμένουν στο πεδίο. Οι εργασίες διάρκεσαν 24 ώρες, ήτοι από 0:01 έως 00:00. Απασχολήθηκε ένας τεχνικός με χρέωση €530, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 24 ωρών (ένας τεχνικός Χ 24 ώρες δεδομένου ότι η εργασία της Κυριακής υπολογίζεται ως υπερωρία από την πρώτη ώρα) με €30/ώρα και σύνολο €720. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» σε αναμονή (st-by) με χρέωση €1.900 και ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) με χρέωση €315 και σύνολο €2.215, ένα γερανοφόρο φορτηγό σε αναμονή (st-by) με χρέωση €720, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €5.482,5, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή (st-by) με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €240 έκαστη και σύνολο €480, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) με χρέωση €1.400 έκαστη και σύνολο €2.800, 150μ. σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) με χρέωση €0,6/μ. και σύνολο €90, 60 μ σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή (st-by) με χρέωση 1,25/μ και σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50, ενώ δαπανήθηκαν €30 για έξοδα καυσίμων και €30 για γεύμα του τεχνικού που απασχολήθηκε. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €14.447,50. Στις 24.09.2018, ημέρα Δευτέρα, οι εργασίες συνεχίστηκαν από τα μεσάνυχτα της προηγούμενης ημέρας με ένα τεχνικό να παραμένει σε επιφυλακή και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα και στην ευρύτερη περιοχή ανά τακτά χρονικά διαστήματα και το αντιρρυπαντικό σκάφος «…», τη λέμβο εργασίας, τον αντιρρυπαντικό εξοπλισμό και το γερανοφόρο όχημα να παραμένουν στο πεδίο. Από ώρα 07.00 πρωινή προσωπικό της ενάγουσας συνέλεξε απορρίμματα και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλιών νερού και λέμβου εργασίας. Κατόπιν, το «…» αναχώρησε από το ναυπηγείο και το προσωπικό που παρέμεινε στο σημείο έλεγξε και διευθέτησε τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια και προέβη στην περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός πλωτών φραγμάτων πλώρα της δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας, αντλίας νερού και απορροφητικών υλικών. Επιθεώρησε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα μέχρι ώρα 15.00. Μετά το πέρας των εργασιών, ένας τεχνικός παρέμεινε σε επιφυλακή στο ναυπηγείο καθόλη τη διάρκεια της νύχτας. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων … με χρέωση €880, ο Υπεύθυνος Έργου Γ. … με χρέωση €660, ένας Επικεφαλής Τεχνικός με χρέωση €630, δύο τεχνικοί, με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 22 ωρών με €30/ώρα και σύνολο €660, επομένως για το προσωπικό η χρέωση συνολικά ανέρχεται σε €3.890. Χρησιμοποιήθηκαν το αντιρρυπαντικό σκάφος «…» με χρέωση €3.800 και ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1440, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190 και ένα όχημα υποστήριξης με χρέωση €160, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €5.483, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή (st-by) με χρέωση €475, 2 αντλίες νερού υψηλής πίεσης προς €480 σύνολο €960, 1 αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή (st-by) προς €1.400 έκαστη σύνολο €2.800, 150μ σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή (st-by) με €0,6/μ και σύνολο €90, 60μ σωληνώσεις πετρελαίου 4″ σε αναμονή (st-by) με €1,25/μ και σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή (st-by) με χρέωση €50, 20 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €44 και 8 πλαστικές σακούλες βαρέως τύπου με €1,2/τμχ σύνολο €10, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €180 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 4 άτομα συνολικά €120. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €20.966,10. Στις 25.09.2018, ημέρα Τρίτη, οι εργασίες συνεχίστηκαν από το πέρας αυτών της προηγούμενης ημέρας με ένα τεχνικό να παραμένει σε επιφυλακή και να πραγματοποιεί επιθεωρήσεις στα πλωτά φράγματα και στην ευρύτερη περιοχή ανά τακτά χρονικά διαστήματα και τη λέμβο εργασίας, τον αντιρρυπαντικό εξοπλισμό και το γερανοφόρο όχημα να παραμένουν στο πεδίο. Από ώρα 07.00 πρωινή προσωπικό της ενάγουσας συνέλεξε απορρίμματα και πλαγκτόν, που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλίας νερού και λέμβου εργασίας. Έλεγξε και διευθέτησε τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια. Μετά την περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν, το προσωπικό της ενάγουσας επιθεώρησε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα. Μετά την αναχώρηση από το ναυπηγείο του γερανοφόρου φορτηγού οχήματος με τον αντιρρυπαντικό εξοπλισμό, περατώθηκαν οι εργασίες. Οι ως άνω εργασίες διάρκεσαν έως ώρα 15:00. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση, δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 15 ωρών, με €30/ώρα και σύνολο €450, επομένως σύνολο χρεώσεων προσωπικού €1.510. Χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1.440 και ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 645 μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €5.483, ένας ελαιοσυλλέκτης Foilex Micro σε αναμονή st-by με χρέωση €475, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης με χρέωση €480, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή st-by με χρέωση €240, μία αντλία κενού υψηλής απόδοσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €560, 2 καταδυόμενες ηλεκτρικές αντλίες σε αναμονή με χρέωση €1.400 έκαστη και σύνολο €2.800, 150μ. σωληνώσεις πετρελαίου 2″ σε αναμονή προς €0,6/μ και σύνολο €90, 60μ. σωληνώσεις πετρελαίου προς €1,25 σύνολο €75 και μία δεξαμενή τύπου IBC σε αναμονή με χρέωση €50, 20 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2 /τμχ σύνολο €44 και 10 πλαστικές σακούλες βαρέως τύπου προς €1,2/τμχ σύνολο €12 ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €60 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί δύο άτομα και σύνολο €60. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €14.208,50. Στις 26.09.2018, ημέρα Τετάρτη, από ώρα 07.00 πρωινή οι εργασίες συνεχίστηκαν με την περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλίας νερού και λέμβου εργασίας. Προσωπικό της ενάγουσας έλεγξε και διευθέτησε τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια και αφού επιθεώρησαν την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα, περατώθηκαν οι εργασίες. Οι εν λόγω εργασίες διάρκεσαν 8 ώρες, ήτοι από 7:00 έως 15:00. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση και δύο τεχνικοί, με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ δεν χρεώθηκαν υπερωρίες. Χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630 ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ και χρέωση €5.483 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης με χρέωση €480 και σύνολο €5.963, 20 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €44 και 6 πλαστικές σακούλες βαρέως τύπου προς €1,2 /τμχ και σύνολο €7, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €50για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί δύο άτομα σύνολο €60. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στα €8.013,70. Στις 27.09.2018, ημέρα Πέμπτη, οι εργασίες συνεχίστηκαν από ώρα 07.00 πρωινή με την περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλίας νερού και λέμβου εργασίας. Προσωπικό της ενάγουσας έλεγξε και διευθέτησε τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια και αφού επιθεώρησαν την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα, οπότε περατώθηκαν οι εργασίες. Οι εν λόγω εργασίες διάρκεσαν 8 ώρες, ήτοι από 7:00 έως 15:00. Εργάστηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση και δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο € 1.060. Χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630 ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ με χρέωση €5.483 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης με χρέωση €480, 25 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ και σύνολο €55 και 10 πλαστικές σακούλες βαρέως τύπου προς €1,2/τμχ και σύνολο €12, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €50 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 2 άτομα σύνολο €60. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €8.029,50. Στις 28.09.2018, ημέρα Παρασκευή, οι εργασίες συνεχίστηκαν από ώρα 07.00 πρωινή με τη περισυλλογή απορριμμάτων και πλαγκτόν που βρίσκονταν εντός σχηματισμού πλωτών φραγμάτων με χρήση αντλίας νερού και λέμβου εργασίας. Στη συνέχεια, προσωπικό της ενάγουσας έλεγξε και διευθέτησε τα πλωτά φράγματα και αγκυροβόλια και συνέλλεξε απορρίμματα και ξύλα μετά την είσοδο δεξαμενοπλοίου με τη βοήθεια ρυμουλκών στο ναυπηγείο. Έπειτα, διευθέτησαν εκ νέου όλα τα πλωτά φράγματα, καθώς από την είσοδο του δεξαμενόπλοιου στο ναυπηγείο μεταβλήθηκε η αρχική τους διάταξη. Περισυλλέχθηκαν 585 μέτρα πλωτά φράγματα από τη θάλασσα με χρήση λέμβου εργασίας και γερανοφόρου φορτηγού οχήματος, μέρος των οποίων καταστράφηκαν από την είσοδο του εν λόγω δεξαμενόπλοιου. Κατόπιν τούτου, περατώθηκαν οι εργασίες. Οι εν λόγω εργασίες διάρκεσαν 12 ώρες, ήτοι από 7:00 έως 19:00. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση και δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 4 ωρών με χρέωση €30/ώρα και σύνολο €120. Χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος €630, ένα γερανοφόρο όχημα με χρέωση €1.440 και ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 645μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ. σύνολο €5.483 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης με χρέωση €480,10 απορροφητικές πετσέτες προς €2,2/τμχ σύνολο €22 και 5 πλαστικές σακούλες βαρέως τύπου προς €1,2/τμχ σύνολο €6, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας, €120 για καύσιμα και €30 για γεύματα προσωπικού επί 2 άτομα σύνολο €60. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στα €9.620,50. Στις 29.09.2018, ημέρα Σάββατο, οι εργασίες συνεχίστηκαν από ώρα 07.00 πρωινή με τον έλεγχο και την διευθέτηση πλωτών φραγμάτων και αγκυροβολίων. Οι εν λόγω εργασίες διάρκεσαν 3 ώρες, ήτοι από 9:00 έως 12:00. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση και δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060, ενώ χρεώθηκαν υπερωρίες 6 ωρών με €30/ώρα και σύνολο €180. Χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630 ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190,75 μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €638 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης με χρέωση €480, ενώ δαπανήθηκαν €10 για έξοδα επικοινωνίας και €30 για καύσιμα. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στα €3.217,50. Στις 30.09.2018, ημέρα Κυριακή, χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) με χρέωση €315, 75 μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €638, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή st-by με χρέωση €240 σύνολο €878, επομένως η συνολική χρέωση για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €1.192,50. Κατά το χρονικό διάστημα από 01.10.2018 έως 05.10.2018, ημέρες Δευτέρα έως Παρασκευή, οι εργασίες συνεχίστηκαν με τη διευθέτηση και τακτοποίηση των πλωτών φραγμάτων και αγκυροβολίων περιμετρικά της δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας. Επίσης, προσωπικό της ενάγουσας επιθεωρούσε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα. Οι εν λόγω εργασίες διαρκούσαν 8 ώρες ανά ημέρα, ήτοι από 7:00 έως 15:00. Απασχολούνταν ανά ημέρα ο Διευθυντής …-… χωρίς χρέωση, δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060. Ανά ημέρα χρησιμοποιούνταν ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 75 μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €637,5 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €240 ενώ δαπανούνταν €20 για καύσιμα. Επομένως, η χρέωση ανά ημέρα ήταν €2.777,50 και η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για τις ως άνω ημέρες, ανήλθε στα €13.887,50 (€2.777,50 χ 5ημέρες). Στις 06.10.2018, ημέρα Σάββατο, χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) με χρέωση €315, 75μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €637,50 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €240. Επομένως, η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €1.192,50. Στις 07.10.2018, ημέρα Κυριακή, χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) με χρέωση €315,75 μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5 σύνολο €637,50 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €240. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα, ανήλθε στα €1.192,50. Κατά το χρονικό διάστημα από 08.10.2018 έως 12.10.2018, ημέρες Δευτέρα έως Παρασκευή, οι εργασίες συνεχίστηκαν με τη διευθέτηση και τακτοποίηση των πλωτών φραγμάτων και αγκυροβολίων περιμετρικά της πλωτής δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας. Προσωπικό της ενάγουσας επιθεωρούσε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα. Οι εν λόγω εργασίες διαρκούσαν 8 ώρες ανά ημέρα, ήτοι από 7:00 έως 15:00. Εν προκειμένω, απασχολούνταν ανά ημέρα ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση και δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060. Ανά ημέρα χρησιμοποιούνταν ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190,75 μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ και σύνολο €637,50 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή st-by με χρέωση €240, ενώ δαπανούνταν έξοδα €20 για καύσιμα. Η ανά ημέρα οφειλή ανήλθε σε €2.777,50 και η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για τις ως άνω ημέρες, ανήλθε στα €13.887,50 (€2.777,50 χ 5 ημέρες). Κατά το χρονικό διάστημα από 13.10.2018 έως 14.10.2018, ημέρες Σάββατο και Κυριακή, ανά ημέρα χρησιμοποιήθηκαν ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή (st-by) με χρέωση €315, 75 μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €637,5 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή st-by με χρέωση €240. Η ανά ημέρα οφειλή ήταν €1.192,50 και η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για τις ως άνω ημέρες, ανήλθε στα €2.385 (€1.192,50 χ 2 ημέρες). Κατά το χρονικό διάστημα από 15.10.2018 έως 19.10.2018, ημέρες Δευτέρα έως Παρασκευή, οι εργασίες συνεχίστηκαν με τη διευθέτηση και τακτοποίηση των πλωτών φραγμάτων και αγκυροβολίων περιμετρικά της δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας. Εν συνεχεία, προσωπικό της ενάγουσας επιθεωρούσε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα. Οι εν λόγω εργασίες διαρκούσαν 8 ώρες ανά ημέρα, ήτοι από 7:00 έως 15:00. Ανά ημέρα, απασχολούνταν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων, χωρίς χρέωση και δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060. Ανά ημέρα χρησιμοποιούνταν ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 75μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €637,5, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή st-by με χρέωση €240, ενώ δαπανούνταν €20 για καύσιμα. Η ανά ημέρα οφειλή ήταν €2.777,50 και η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για τις ως άνω ημέρες, ανήλθε στα €13.887,50 (€2.777,50 χ 5 ημέρες). Κατά το χρονικό διάστημα από 20.10.2018 έως 21.10.2018, ημέρες Σάββατο και Κυριακή, ανά ημέρα χρησιμοποιήθηκαν ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή st-by με χρέωση €315, 75μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €637,5 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή st-by με χρέωση €240. Η ανά ημέρα οφειλή ήταν €1.192,50 και η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για τις ως άνω ημέρες, ανήλθε στα €2.385 (€1.192,50 χ 2 ημέρες). Κατά το χρονικό διάστημα από 22.10.2018 έως 26.10.2018, ημέρες Δευτέρα έως Παρασκευή, οι εργασίες συνεχίστηκαν με διευθέτηση και τακτοποίηση των πλωτών φραγμάτων και αγκυροβολίων περιμετρικά της δεξαμενής με χρήση λέμβου εργασίας. Στη συνέχεια, προσωπικό της ενάγουσας επιθεωρούσε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα. Οι εν λόγω εργασίες διαρκούσαν 8 ώρες ανά ημέρα, ήτοι από 7:00 έως 15:00. Ανά ημέρα απασχολούνταν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση και δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060. Ανά ημέρα χρησιμοποιούνταν ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 75μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €637,5 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή με χρέωση €240 ενώ δαπανούνταν €20 για καύσιμα. Ανά ημέρα χρεώθηκαν €2.777,50 και η συνολική χρέωση για τις ως άνω ημέρες, ανήλθε στα €13.887,50 (€2.777,50 χ 5 ημέρες). Κατά το χρονικό διάστημα από 27.10.2018 έως 28.10.2018, ημέρες Σάββατο και Κυριακή, ανά ημέρα χρησιμοποιήθηκε ένα βοηθητικό σκάφος σε αναμονή με χρέωση €315,75μ. πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €637,50 και μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή με χρέωση €240. Η ανά ημέρα χρέωση ήταν €1.192,50 και η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για τις ως άνω ημέρες ανήλθε στα €2.385 (€1.192,50 χ 2 ημέρες). Στις 29.10.2018, ημέρα Δευτέρα, οι εργασίες συνεχίστηκαν με τη διευθέτηση και τακτοποίηση των πλωτών φραγμάτων και αγκυροβολίων περιμετρικά της δεξαμενής με τη χρήση λέμβου εργασίας. Στη συνέχεια, προσωπικό της ενάγουσας επιθεώρησε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα. Οι εν λόγω εργασίες διήρκησαν 8 ώρες, ήτοι από 7:00 έως 15:00. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση και δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060. Χρησιμοποιήθηκαν ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630, ένα όχημα 4χ4 με χρέωση €190, 75μ πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ σύνολο €637,50, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή με χρέωση €240 ενώ δαπανήθηκαν έξοδα €20 για καύσιμα. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα της ενάγουσας για την ως άνω ημέρα ανήλθε στα €2.777,50. Τέλος, στις 30.10.2018, ημέρα Τρίτη, οι εργασίες συνεχίστηκαν με την απομάκρυνση 75 μέτρων πλωτών φραγμάτων της ενάγουσας καθώς και της λέμβου εργασίας από το ναυπηγείο με τη χρήση γερανοφόρου οχήματος. Εν συνεχεία, προσωπικό της ενάγουσας διευθέτησε τα πλωτά φράγματα του ναυπηγείου περιμετρικά της δεξαμενής. Τέλος, επιθεώρησε την ευρύτερη θαλάσσια περιοχή για ίχνη πετρελαιοειδών με αρνητικά αποτελέσματα. Οι εν λόγω εργασίες διάρκεσαν 8 ώρες, ήτοι από 7:00 έως 15:00. Απασχολήθηκαν ο Διευθυντής Επιχειρήσεων χωρίς χρέωση, δύο τεχνικοί με χρέωση €530 έκαστος και σύνολο €1.060. Χρησιμοποιήθηκαν ένα βοηθητικό σκάφος με χρέωση €630 ένα γερανοφόρο φορτηγό με χρέωση €1.440, 75 μ πλωτό φράγμα τύπου φράχτη 092 προς €8,5/μ. σύνολο €637,5, μία αντλία νερού υψηλής πίεσης σε αναμονή (st-by) με χρέωση €240 και σύνολο €877,50. Επίσης, δαπανήθηκαν έξοδα €800 για μεταφορά και διάθεση υγρών αποβλήτων, €2.500 για μεταφορά και διάθεση στερεών αποβλήτων, €20 για καύσιμα και €7.000 για καθαρισμό εξοπλισμού. Η συνολική οφειλή της εναγόμενης για τις εργασίες/έξοδα για την ως άνω ημέρα ανήλθε στα €14.327,50. Ως εκ τούτου, το γενικό σύνολο δαπάνης και οφειλόμενης αμοιβής της ενάγουσας για τις όλες ανωτέρω επιμέρους αντιρρυπαντικές εργασίες της προς την εναγομένη με σκοπό την απορρύπανση και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος ανέρχεται στο ποσό των (33182   +   60328   +   43680   +   21736,9   +   20828,5   +   24163,5   +   21506,1   +   21628,1   +   15737,5   +   15717,5   +   20892,1   +   21921,9   +   22021,9   +   20860,5   +   20809,3   +   14447,5   +   14447,5   +   20966,1   +   14208,5   +   8103,7   +   8092,5   +   9620,5   +   3217,5   +   1192,5   +   13887,5   +   1192,5   +   1192,5   +   13887,5   +   2385   +   13887,5   +   2385   +   13887,5   +   2385   +   2777,5   +   14327,5 =) 561.505,1, επιδικαζόμενου όμως μόνο του (αιτούμενου) ποσού των 561.262,10€, ελλείψει αιτήματος ως προς το υπόλοιπο (άρθρο 106 ΚΠολΔ), πλέον ΦΠΑ 24% ποσού 134.702,90€, ήτοι εν συνόλω στο ποσό των € 695.965, υπολογιζόμενες με βάση τον συνημμένο στην αγωγή τιμοκατάλογο καταπολέμησης της ρύπανσης εκ μέρους της ενάγουσας, τον οποίο η εναγόμενη είχε αποδεχθεί ανεπιφύλακτα εξ αρχής, αλλά και καθόλη τη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών απορρύπανσης, ενώ ουδόλως αμφισβήτησε με τις προτάσεις της ως προς το είδος, τη φύση και την κοστολόγηση των εργασιών αυτών, αναφορικά με τον αριθμό των μελών του προσωπικού και των σκαφών, το είδος και την ποσότητα του εξοπλισμού και των απορροφητικών-αναλώσιμων υλικών και μέσων που χρησιμοποιήθηκαν, τις ώρες και τη διάρκεια των εργασιών της ενάγουσας και την τιμολόγησή τους, η οποία ήταν γνωστή στη οικεία ναυτιλιακή αγορά και τον συναφή κλάδο των εταιριών που ασχολούνται με την παροχή υπηρεσιών απορρύπανσης του θαλασσίου περιβάλλοντος. Συνεπώς, καθώς η ενάγουσα ολοκλήρωσε το έργο που είχε αναλάβει, το παρέδωσε στην εναγομένη εγκαίρως και εκείνη το παρέλαβε αναντίρρητα και ανεπιφύλακτα, οφείλει στην εναγόμενη τη συμφωνημένη αμοιβή, η οποία δεν προέκυψε ότι απέχει από την ειθισμένη κατά τα οικεία συναλλακτικά ήθη αμοιβή κατά το είδος και την αξία των υπηρεσιών που παρασχέθηκαν και των δαπανών που ανέλαβε η ενάγουσα για λογαριασμό της εναγομένης με σκοπό την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος από τη ρύπανση. Για την είσπραξη των δαπανών και της αμοιβής της η ενάγουσα απέστειλε στην εναγομένη στις 10.12.2018 επιστολή συνοδευόμενη με χρεωστικό σημείωμα για την ανωτέρω αμοιβή και τα έξοδα της, πλην όμως αποδείχθηκε ότι η εναγόμενη δεν της έχει καταβάλει οποιοδήποτε χρηματικό ποσό σε εξόφληση αυτών, ενώ από κανένα αποδεικτικό μέσο δεν προέκυψε πίστωση του οφειλόμενου ποσού για αμοιβή και έξοδα της ενάγουσας όπως αβασίμως διατείνεται η εναγόμενη με τις προτάσεις της. Τέλος, δεν αποδείχθηκε, ούτε άλλωστε η ενάγουσα επικαλείται, ότι έχει εκδώσει το σχετικό φορολογικό παραστατικό για το παραπάνω αιτούμενο με την αγωγή της συνολικό ποσό αμοιβής και δαπανών της. Κατόπιν τούτων, πρέπει η αγωγή να γίνει εν μέρει δεκτή και ως κατ’ ουσίαν βάσιμη και να αναγνωριστεί ότι η εναγόμενη οφείλει στην ενάγουσα το ποσό των πεντακοσίων εξήντα ενός χιλιάδων διακοσίων εξήντα δύο ευρώ και δέκα λεπτών (561.262,10€), καθώς και το ποσό των εκατόν τριάντα τεσσάρων χιλιάδων επτακοσίων δύο ευρώ και ενενήντα λεπτών (134.702,90€), το οποίο αντιστοιχεί σε ΦΠΑ 24%, υπό τον όρο της έκδοσης των σχετικών φορολογικών στοιχείων ως προς το επιμέρους αυτό ποσό (ΦΠΑ) και από την παράδοση του σχετικού τιμολογίου, που θα εκδώσει η ενάγουσα (ΕφΑθ 3183/2016, Νομος) νομιμοτόκως ως προς το των πεντακοσίων εξήντα ενός χιλιάδων διακοσίων εξήντα δύο ευρώ και δέκα λεπτών (561.262,10€) από την επομένη της επίδοσης της αγωγής (ΑΚ 340, 345, 346). Τέλος, πρέπει η εναγομένη να καταδικαστεί στην πληρωμή των δικαστικών εξόδων της ενάγουσας, λόγω της ήττας της και της αντίστοιχης νίκης αυτής στην παρούσα δίκη, κατά παραδοχή του σχετικού αγωγικού αιτήματος (άρθρα 176, 191§2 ΚΠολΔ, 63§1(i)β΄, 68§1 ΚώδΔικ), όπως ορίζεται ειδικότερα στο διατακτικό της απόφασης.

ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ

 ΔΙΚΑΖΕΙ αντιμωλία των διαδίκων.-

ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΙ ό,τι κρίθηκε απορριπτέο.-

ΔΕΧΕΤΑΙ εν μέρει την αγωγή.-

ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΙ ότι η εναγόμενη οφείλει στην ενάγουσα το ποσό των πεντακοσίων εξήντα ενός χιλιάδων διακοσίων εξήντα δύο ευρώ και δέκα λεπτών (561.262,10€), καθώς και το ποσό των εκατόν τριάντα τεσσάρων χιλιάδων επτακοσίων δύο ευρώ και ενενήντα λεπτών (134.702,90€), υπό τον όρο εκδόσεως σχετικού τιμολογίου από την ενάγουσα και παραδόσεως του στην εναγόμενη, με το νόμιμο τόκο υπερημερίας ως προς το των πεντακοσίων εξήντα ενός χιλιάδων διακοσίων εξήντα δύο ευρώ και δέκα λεπτών (561.262,10€) από την επομένη της επίδοσης της αγωγής.-

ΚΑΤΑΔΙΚΑΖΕΙ την εναγομένη στην πληρωμή της δικαστικής δαπάνης της ενάγουσας, την οποία ορίζει στο ποσό των δεκαπέντε χιλιάδων οκτακοσίων (15.800) ευρώ.-

Κρίθηκε και αποφασίστηκε στον Πειραιά την 11η-5-2020, και δημοσιεύθηκε σε έκτακτη δημόσια συνεδρίαση στο ακροατήριό του την 25η-6.-2020, χωρίς την παρουσία των διαδίκων και των πληρεξούσιων δικηγόρων τους.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                         Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ